退休后出于浓厚的旅游摄影情趣和对抗战远征军的敬仰，专程到贵州省拍摄抗战时史迪威公路的24道拐。二战时从缅甸经云南、贵州到重庆的史迪威公路每天有2000到3000辆军用物资通过。42年到45年美国盟军向重庆运送物资达45万吨。美国战地记者巴特拍下了这段险要的24道拐，记述了它在反法西斯战争中的作用。二战后它淡出了人们视线，再也找不到了。20世纪70年代，人们从缅甸、云南到处寻找这段公路，最后由史学家戈叔亚在贵州晴隆县找到。我爬上对面山顶，站在当年美国记者的位置拍摄了现在24道拐的样子，与70多年前相比几乎没有多大改变，但是它却承载过那段可歌可泣的历史。提供给喜欢旅游摄影的朋友们浏览。

此主题相关图片如下史迪威公路24道拐今昔对比.jpg：

翻越24道拐后，史迪威公路将跨越北盘江。当时日本鬼子派飞机轮番轰炸北盘江上唯一的一座砖石桥，国民党高射炮部队严密防守，仍被日本飞行敢死队集群摧毁（如图）。然后美国紧急从欧洲拆运来一座铁桥，架在北盘江上，保证史迪威公路的运输，铁桥周边山坡上都是当年高炮阵地。今天两座旧桥依然残存，印证着二战的历史。现在在上游几公里处建了一座新桥，为目前所用。以下是我拍摄的三座北盘江桥。

旅游确实是能开阔人们的眼界。看到此史迪威公路，我不由的就要想起远征军，想起抗日名将孙立人，想起为修此公路献身的当地民众。

七十年的风雨洗礼，此24拐居然还依然故我，奇迹！此照片拍的不易，拍的好！

    2000年初云南、贵州都在争24拐。