许昆林在此间接受记者采访时说：“我们在设计成品油价税费改革方案时就牢牢把握改革在总体上不增加社会负担的原则。”根据改革方案，我国将从明年1月1日起取消养路费等6种费用，逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。虽然油价中的消费税上调了，但养路费等费用也取消了，加上当前国内外油价之间还有降价空间。可以说，成品油价税费改革方案实施后，油价不仅不会提高，反而会有所下降。

　　在回答成品油每升会降多少时，许昆林表示，这取决于当时的国际油价。“我们每天都要计算油价成本”。

　　在谈到为何目前出台上述改革措施时，他说：“10年来，我们一直在寻找恰当的机会。我们苦等了10年，目前是推行成品油价税费改革的最佳时机。”

　　许昆林说，这次改革不但规范了成品油税费，体现了“多用油，多缴税”的原则，更有利于推进节能减排，提高人们的节油意识。

　　据新华社北京12月9日电 (记者 江国成)此间多位财税专家认为，我国将从明年取消养路费等费用，逐步取消已审批的政府还贷二级公路收费，同时上调成品油消费税，总体上不但不会增加社会负担，反而有利于推进节能减排、环境保护和结构调整。

　　清华大学经济管理学院经济系主任白重恩认为，根据公布的成品油税费改革方案，政府承诺在不提高现行成品油价格的前提下实施这项改革，不会增加用油者负担。成品油消费税从量计征，因此，不管未来油价多少，成品油消费税是不变的，也就是每升汽油燃油税是1元钱。