以文本方式查看主题 - 中国知青网 (http://zqbbs.5ijt.cn/index.asp) -- 东西南北大家谈 (http://zqbbs.5ijt.cn/list.asp?boardid=53) ---- CNN——失联客机问题它最能掰乎 (http://zqbbs.5ijt.cn/dispbbs.asp?boardid=53&id=101201) |
-- 作者:小红柳 -- 发布时间:2014/3/14 15:07:00 -- CNN——失联客机问题它最能掰乎 西嗯嗯(CNN) —— 失联客机问题它最能掰乎
马航失联客机还真有点声东击西的味道,不但朴溯迷离,还时起彼伏呢。纵然发现这媒体舆论的总导演是“西嗯嗯”,这不服气还真不行!
举个例子来说明,此次关于马航失联客机的信息,开始是最多要数越南,而来自中国信息却很少,有价值的要数中国卫星的几张图片。然而,这个“价值”却来自于“西嗯嗯”的那张“大嘴”,给予了极高的最有价值的评价,好让中国军迷们一阵狂欢,也还让世界各国的监控领域好生妒忌,也包括美国在内,中国太强大了!俺想,且慢给中国戴高帽子,最多一两天后就明白了。当然,“西嗯嗯”历来是即时效果,即时效果达到了,那就是“西嗯嗯式的成功”。结果怎么样?俺也就不言而喻了……
俺以为“西嗯嗯式的成功”就在于它可以调度周边国家的飞机、舰船到它所指定的海域效劳,那么这个海域是在这架客机正常航线的东侧,靠近中国南海。结果是到了那里溜一圈也只能是“一声叹息”,当然,凡出动搜救的也非单一目标的“竹篮子打水一场空”。多少对该海域有较为细腻的了解,真正有收益的也许就是美军对该地区的军事侦探反应速度与实际侦探能力的考量了。所以,美军的搜救行为是多方位的,重点是啥俺就不好说了。
俺接着再说“西嗯嗯式的成功”,几张卫星图片“西嗯嗯”可以指向东,这回又来了180°的转弯,指向了西,这回可惨了,起码四个小时的飞机航程,直达印度洋,见了斯里兰卡国还需要继续往西……去不去呢?不去还不行呢,不去还不够意思呢,尤其是中国。当然,任意改变航线自然是有劫机嫌疑了,那么也许是一场“好莱坞大戏”了……
然而,马航与马府对各种信息与猜测,回答几乎就是“NO”,客气一点就是“不准确”。其实,准确的表述马航、马军、马府应该有,就是与失联客机引擎最后发回数据,他们有权向引擎生产商监控部门核实与索要的。从道义上讲,马航应该在第一时间将此最基本信息告诉世界。就是一个与塔台最后通讯的时间有几个版本。那么,引擎最后发回数据的时间到底什么时候?这是秘密吗?这可以成为秘密吗?也正如中方向马方所提及的关于信息透明等四个希望之中一项,因为涉及这架失联客机上150多位中国同胞,这都第七天了……
有些网友认为此次事件意在“中国两会”,假如放到整个世界看,把前些天发生在德国的千余个城镇所爆发纪念“藏独”升旗事件,乃至乌克兰暴力夺权事件与接下来的克里米亚公投后的事件都联系起来看待,那么问题也就不那么孤立与简单了。俺只想说,“西嗯嗯”是大手笔的!
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-- 作者:小红柳 -- 发布时间:2014/3/14 15:09:00 --
CNN 主播 |
-- 作者:小红柳 -- 发布时间:2014/3/14 15:12:00 --
中科院中科大遥感技术冒上水面啦 !.. 所检测到的海底事件有可能是马航MH370航班坠海失事所造成(见图)
俺有一个问题,依据自然是漂油带浓度分布与抛射运动等而计算出来的(这个俺也会),那么这油是失联客机的吗?
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-- 作者:小红柳 -- 发布时间:2014/3/14 15:27:00 -- CNN称失联飞机或遭遇劫机后完好降落 (捣糨糊开始了,呵呵) |
-- 作者:小红柳 -- 发布时间:2014/3/14 17:10:00 -- 【路透:MH370蓄意偏离航道,飞往印度安达曼群岛】消息人士:
雷达追踪数据显示,失联马航飞北京飞机蓄意偏离航道,经人为操作,飞往印度安达曼群岛。
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-- 作者:小红柳 -- 发布时间:2014/3/14 18:08:00 -- 马已向中方证实可能有飞机飞越马六甲海峡马方:失联客机搜索工作扩大至印度洋 |
-- 作者:小红柳 -- 发布时间:2014/3/14 19:37:00 --
发动机制造商罗尔斯-罗伊斯14日表示,针对有报道指马航失联客机在从雷达屏幕上消失后继续飞行数个小时,这样的说法并不正确。罗尔斯-罗伊斯与马来西亚政府当局看法一致。
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-- 作者:小红柳 -- 发布时间:2014/3/15 16:32:00 --
马总理:调查进入新阶段将调查机组人员乘客
中新网3月15日电 综合外电、外媒报道,马来西亚总理纳吉布15日在新闻发布会上表示,马航370航班失联,应答呼叫系统被人为关闭,符合蓄意行为的特征。但他未否认或确认航班是否遭劫持,称仍在调查。纳吉布说,航班最后失去联系的时间是8日早8点11分。这与马方最初公布的时间(1点半)相差了6个多小时。他说,调查已经进入新阶段,开始调查航班的机组人员和乘客。
马航370航班3月8日凌晨在吉隆坡起飞后不久与地面失去联系,原计划飞往北京。飞机上载有239名乘客,其中包括154名中国人。
纳吉布说,军方雷达探测到了航班出现偏离航向行为,但不能证明其确切行踪。
他说,航班的呼叫应答系统被人为关闭,符合“人为蓄意行为”的特征。当时航班刚到达马来半岛东岸。当局相信、但不能确认飞机可能折返。据认为,飞机向西行进,随后向西北行进,但雷达覆盖范围有限,不能确切飞机具体位置。但有证据表明,是有人蓄意改变航向,当时雷达监测到向西行驶的飞机应该就是370航班。
纳吉布说,370航班最后联系时间是当地时间8日早上8点11分,(原来马方提供的消息是1点半),这与航班最初与雷达失去联系已过去6个多小时。但由于卫星提供信息有限,与航班最后失去联系的确切位置并不清楚。据认为,飞机有两个可能的飞行方向,一个是从泰国向西北方的哈萨克斯坦与土库曼斯坦方向飞行,另一个可能方向是从印尼向西南方的南印度洋方向飞行。
纳吉布说,当局仍在调查飞机是否遭到劫持的可能性,劫机的说法还不成熟,目前没有确切证据证明飞机遭劫持。
纳吉布表示,共有14个国家参与了此次搜救,他们派出数十艘舰船与多架飞机,参与搜寻,对参与搜救的各国与组织表示感谢。
他说,当局对各种可能性都抱着怀疑态度,他理解大家的迫切心情。马来西亚政府有责任开展好调查与搜寻工作,有义务向乘客家属、各界提供信息。
他说,搜救工作已经进入新阶段,当局正在调查航班的机组人员与乘客。
纳吉布说,马来西亚将结束在南海的搜救行动,重新评估对搜救设备的部署。
新闻发布会大约持续了12分钟。
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-- 作者:小红柳 -- 发布时间:2014/3/15 18:38:00 -- BBC记者:马官员称飞机可能在中国和吉尔吉斯斯坦边境
【马航客机最新失联位置示意图】CNN刚刚在直播中展示了一张地图,根据马航失联客机与卫星的最后一次联系的数据,飞机的最后失联位置可能是地图中两条红线上的任意一点。另据现在在马来西亚的BBC记者称,马来西亚官员相信飞机最有可能的位置是中国和吉尔吉斯斯坦边境。
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-- 作者:知青老王 -- 发布时间:2014/3/15 19:55:00 -- 哪天老美说,客机在中国境内,它的侦察机是否可以堂而皇之地进来搜索了? |