检讨开路（河套叙事１）
　　
　　
　　本该是1971年9月10日，要去北京军区能蒙古生产建设兵团的，可是突然通知列车发车的时间改动了，听候命令（后来才知道，那是毛泽东突然回京所带来的列车调度的大变动所致）……

　　1971年9月21日一列满载上海土知青，一声汽笛徐徐离开了上海老北站，列车内外哭喊声连成一片。俺看着俺娘、俺爹和俺叔远离俺的视线，俺强忍着没有掉泪。俺和男同学说好的，“掉眼泪不算好儿郎”，所以相对比较平静，似乎还有一种责任感，俺还是这上海边缘小镇知青的领班呢，俺还给哭得最为伤心同学做工作，稳定车内的情绪。所以俺们这个车厢的这一段，情绪和气氛在整个车内都比较好。
　　
　　晚上，列车到了南京，要过南京长江大桥了。小喇叭传来关于长江大桥的宣传，和注意事项。最主要的一条就是不能打开窗户这个安全纪律。经过半天的列车行驶和窗外景致，那份别离的伤感之情也被融化。过长江大桥那个兴奋劲也就上来了，把着窗户就是看不见，像照片里桥头所展现的红旗和雕塑。打开看看不至于是搞什么破坏吧，同学中也有支持者，所以俺带头打开窗们，观看大桥和江面，还把头伸了出去看个够……
　　
　　有人告诉了带队的首长，一会儿首长过来了，找得就是俺。俺承认是俺的主意也是俺打开的。这位首长一改过去那个和蔼、诙谐的形象，严厉批评，并且责令俺写检查。没办法了，离开家的第一个晚上，俺就要写检查，这往后的日子可怎么过？离开上海前，俺娘给俺亲手缝制的60公分手提旅行包，掏出了一本崭新的日记本，第一页写上了俺在兵团的开篇——违反乘车纪律的检查。
　　
　　第二天上午，《我的检查》从列车的播音室，传遍了整个列车的各节车厢。列车播音员念得水平真好，咱也写得不孬；认识是深刻的，态度也是诚恳的。这一千多的兵团战友听得十分清晰，列车广播员还比较照顾俺，还念了三遍。同学们为俺担心，可俺心里明白，这位带队的首长的眼神告诉俺，他仍然喜欢俺……后来事实也证明这一点，俺还是新兵班的班长，分班后，我担任连武装班的副班长（因为一周的集训，那三发子弹我打了29环，第一名）并兼任司号员。吹号可俺是不会，那要专门学习的。所以，到达连队后10天，俺就去了63军某营学习司号……
　　
　　这是俺参加五团司号员学习班的留影，全团10个农业连再加工副连和机运连，左上角的那位就是俺。俺是一连的，边上那位是八连（武装连），接下来是三、五、四，中排是六、机、七、十，前排是二、九、工。穿军装是俺的老师，一位是营部号模（中），另一位是机枪连司号员。
　　　　

　　
　　谢谢你！俺在班里开班务会，靠在烟筒边，结果棉袄烤焦了，一个大窟窿。班长针线活不错，把俺的棉袄补好。可是俺的老班长他去年走了……