主题：与台湾有关的日子

（接上）

    好像有首歌叫《冬季到台北来看雨》，的确如此，出机场后，好客的雨丝就一直追随者我们，不离不弃。望着雨水清洗的都市，不知怎么想起“渭城朝雨邑轻尘。客舍青青柳色新”的诗句，但不是朝雨，已过正午了，也不是垂柳，是挺拔的热带树木。浓淡相宜的绿色和清新的空气让人忘却了旅途的疲劳。这就是台北，与我想象中的台北相似却又不同。

    在旅游车上没有人说话，大家都全神贯注地望着车窗外的风景，不停地拍摄，生怕漏过一个景致。我想他们也和我一样，急切地想了解“一湾浅浅的海峡”隔断的究竟是些什么。

    视野中的台北应该说是一个成熟的都市，街道纵横，屋舍林立，商旅云集，熙熙攘攘。城市规模虽不能与北京上海比，但公路四通八达，车水马龙，摩托车尤其多，呼啸而来，却也十分遵守交通规则，没看到有闯红灯的，秩序井然。公交车很多，高峰期也人满为患。台北最便捷的交通工具是捷运系统，其实就是地铁，由于多地震，捷运多为地上工程。 票价不像北京一票制，而要在自动售票机上点出上车与到达的站名后，显示票价，一站通常是二十元新台币，（我们入台时是1元人民币兑4.57新台币）两站就是四十元，七八站是五十元，价格比北京贵些。除了收硬币也收一百元的纸币，投币后会掉出一个与硬币一样的蓝色塑料币，这就是地铁票。第一次乘坐时我还闹了个笑话，投币后听到叮咚一声，以为钱又掉出来了，大呼怎么回事。出租车很多，大都是黄色，起价70元。我注意了一下，基本上是日系车：凯美瑞和天籁。后来在停车场看到的也多为日系车，我想不至于是崇尚，大概是出于节油的目的吧。

    台湾的街道命名，各地大同小异，都有中华、中山、中正路；还有忠孝路、民权路、民生路、复兴路、建国路等；也有一些大陆各省市的地名，如广州街、浙江街、承德路等，看着很熟悉。有人说这表示蒋介石有反攻大陸之心，也有人说是当初从日本手中接收台湾时，百姓不知亡国之恨，还有用日本姓名和地名的，所以一律都改成此类地名，是让台湾百姓牢记自己是华夏子民。不管是哪种用意，客观上是起到了弘扬中国传统的作用。