主题：丝绸之旅－－沿途风光

　　小时候一直接受着鼓励青年支援新疆建设的教育，也一直向往着新疆那辽阔的草原，圣洁的雪山，奔放热情的维吾尔歌舞。文革后期，大批知识青年到新疆建设兵团去，更让我羡慕不已。经常一边学唱着当时流行的新疆歌曲，一边想象着新疆建设兵团的生活，想象着知青们横枪骑马驰骋在草原上的英姿。可是苦于一直没有机会能够接近那片神奇的土地，让我遗憾至今。

　　2005年8月的一天，听说有到新疆的旅游专列，我就来了精神，不假思索立即鼓动老伴赶紧报名报名，立即报名，生怕晚了没位置。报了名再打听细则，方才清楚这一行名为“丝绸之旅”，从当年丝绸之路的终始地洛阳，再到敦煌，吐鲁番，乌鲁木齐，然后返回到西安。一共要竖穿半个中国大地，经过六个省，行程近六千公里，历经十二天。这十二天，有九个晚上得住在火车上，而且大热天的，只有五天可以洗得上澡。不管这些了，只要能够到新疆去，只要能够近距离的领略新疆风貌，感受新疆的风土人情。虽说是丝绸之旅，可是在我心目中，此行的重头戏就是新疆。

 

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　　直到这天凌晨背着旅行社发的旅行包，在火车站前集中时，还有点晃晃忽忽，似乎不太真实的感觉。真的要到新疆去了呢，那片拥有四十几个少数民族，占有六分之一国土的广袤原野在向我们招手！

　　此次旅行，绝大部份时间是在火车上渡过的，因而我的丝绸之旅的第一集，就起名沿途风光。历行数千公里，沿途呈现的风光各有不同，从我扒在列车窗口抓拍的镜头上，也可略见一斑。

 

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　　我们的旅游专列可以说是慢车中的慢车，站站停不说，逢车就得让，因而慢的不得了，几乎可以说比汽车还要慢。我们是凌晨四点从柳州开出的，到了中午，火车还没离开广西境内。火车慢不说吧，车厢内还总是“旱灾”闹水荒。车上闹干旱，车窗外是崇山峻岭，沿途的小站站名也极具特色，均和水有关联。可能是寄托了人们对水的期盼与敬畏吧――“猛龙洞”“施溶溪”“徊龙”等等。

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　　隧道接隧道，说它是一串串决不夸张。长长的隧道，漆黑一片望不到头，突然，才见一线光明，还来不及赞叹，又一头掉入下一个黑洞之中去。就在这片刻的光明之中，也能够窥到一方峻峭的天地，沿着狭长河滩的同样狭长的稻田，见缝插针地播种着希望；一条弯弯曲曲的山间小道上，背负着沉重背篓的农人，一步步艰难地向上攀登；孤独的山间木屋前，警惕的家犬虎视眈眈盯着飞驰而过的列车……。这一串串景致，就象电影蒙太奇一般，快速闪过，容不得你去思考去感叹，下一个场景又出现了。

　　从广西到湖南交界处，还是处处可见清澈的溪水，河流。可是越往北走，河滩越发干涸。水依然是清晰见底，却只有细小的一股，在乱石嶙立的卵石滩间挣扎流淌。再往北走，就不见溪流了，满目是没有树木的荒凉黄土高坡，是寸草不生的一望无际戈壁滩。看到这般景色，越发感受到水的珍贵和可爱。

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　　自打列车进入陕西，甘肃后，荒凉二字就一直盘旋在我的脑海中。经常是车行几百公里，沿途都不见一个人影。只看到铁路边废弃房屋的残垣断壁，孤嶙嶙的电线杆。“没有草，没有水，连鸟儿也不飞”，这才明白为什么信天游唱起来总是有一股子苍凉的感觉。就连那戈壁滩上的落日，也如血染一般，没有一丝丝云彩来为它遮掩。

　　车行数千公里，饱览了沿途的景色，这就是火车旅行的好处，得到的心灵享受，决不是乘坐快速的飞机所能比拟的。

 

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原文发于2005－9－25