搭便车
那时新疆有两种男人最受姑娘追捧：一是解放军二是驾驶员。解放军在文革中是最受宠、地位最高的。能娶老婆的都是当官的。嫁给他们，无论是转业回原籍还是就地安排，仍然是当官：营级就能当县上部委局办的头头了，女人永远当官太太。顶次，三块钢板中有一块了：复员转业军人。其它两块是共产党员、贫下中农。这三种身份集于一身的人，在文革时，牛！绝对老子天下第一，特别是我们这些城市学生出身的人，与其相比，一个天上一个地下。人家斜着眼都懒得看你：老子就是大老粗，怎么着？天道循环。邓小平提出干部“四化”以后，大老粗匿迹了，摇身一变：知识分子了。为什么驾驶员也吃香？环境使然。那时新疆的物资特别不流通，相隔两县的物产都不能交流。驾驶员走南闯北，能买到各地的东西，自然家里物质生活就要强好多；工资、出差费也高。因此对他们，姑娘是趋之若鹜。而像我们这些“臭老九”们是门前冷落车马稀，特别是出身不好的，只有找臭味相投的。不甘心的只有蹉跎岁月，像我，单身十年。我爱人，赶大营的杨柳青人的后代，不赶时髦，一不找当官的二不找挣钱多的，偏偏找了不但臭而且穷的我，为什么？用她自己的话说：总得有人疼他吧。其实，不是一家人，不进一家门。还是缘分，人以群分物以类聚。话赶紧拉回来。
阿克苏那时虽然有客运站，但每天只有一班班车，根本满足不了人们的需求。于是就流行搭便车。那时大部分驾驶员心都很好，看见有人要搭顺风车是都拉的。也有的只拉女的不拉男的。但有一样，都不会收钱。一路谈得来，甚至管饭。解放货车的驾驶室驾驶员旁边的两个座位，没有空的时候。我有一次从新和去阿克苏搭的是沙雅县委的车，新接的北京212吉普，就是那时我认识了北京212。县委书记坐在副驾驶座上，这是阿克苏的惯例：头儿们都坐在这个位置。一路上和我聊，驾驶员也兴奋的聊他的212。不认识的人而且是县委书记，让我搭它的车，白坐216千米。现在，行吗？
待的时间长了什么事都能遇上。先说几件和搭便车有关的事吧。先说我自己吧。1995年在天津结完婚回到乌鲁木齐，找车回阿克苏，正好碰上红旗坡农场的赵师傅，说好坐他的车回。我老婆坐另外一辆车。一路无事。过了塔什店后还要爬山，到山顶后是一个漫下坡，很陡，可以看见库尔勒了。解放车是汽刹车，下坡时严禁关油门的，可他关了油门往下溜，越溜越快，踩刹车，气压没了，拉手刹刹不住。赶紧喊我：快跳！我打开车门一看，路边就是山谷，跳吧害怕，不跳吧也不行。牙一咬眼一闭：跳吧。还好，踉踉跄跄奔跑了十几米，没摔倒。只听见嘎啦嘎啦一阵响，汽车停了。怎么停的？乱挡逼停的。闸箱的齿轮大半都碎了。老婆坐的车赶上来，拖着我们的车，战战兢兢的慢慢磨，好不容易拖到修理厂心才放下。够惊险吧。还有更惊险的。红旗坡农场的镇江的一位男支青带着自己的男孩回去探亲，坐的解放汽车的便车。路上睡着了。儿子没睡，找东西玩儿，摸着门把手了。门一开，孩子掉下去了，死了。这位先生把孩子就地埋了继续赶路回家探亲去了。司机回到农场对我们说了并嘱咐不要对他老婆说，原因是那位先生叮嘱不要让他老婆知道。没有不透风的墙，他老婆知道了发疯般的跑回镇江大闹一场离婚了。第三件事，在温宿，一天早上出门看见一辆解放汽车的前保险杠上坐着一个人，一看是县二中的老师巴崇学，用绳子绑在前面车鼻子上。原来他急着回家探亲找不找汽车，这辆车有人坐到五团就可以腾出空座，只好先坐保险杠吧。应该没出事。因为后来我看见他了。我一直想不透，车上尽管拉着货，虽然很高，可是捆在上面总比捆在保险杠上要安全、舒服点儿吧，琢磨不透，至今。
加好友 
发短信
Post By：2011/11/20 4:58:00 [显示全部帖子]
[本帖被加为精华]
