师 傅 与 洪 车
“洪车”是用硬质木材作车架的独轮手推车。过去用木头做车轮，到了上个世纪六十年代已被充气轮胎所替代。由于这种车的车身窄小却负重量大，不受地形限制，方便于田埂上运送秧苗或肥料，所以在我国苏北、淮南等广大地区颇受农民的喜爱。
新疆芳草湖农场田间机械化作业程度极高，所有的连队几乎没有使用洪车的地方，除了小海子水库外一般场合见不到它。
1970年，场里的“黑帮”和“红帮”大多集中到了“小海子”，展开了两个月的水库防汛大会战，我作为“黑帮”成员终于有机会触摸到洪车这种劳动工具。
加高加厚水库大坝需要大量的土，然而由于库区周围常年取土，已形成了一片片水坑和沼泽。因此，这土必须到远离坝基数百米的地方挖掘。环境不利于大型机械施工，于是，这种善长在山区或水乡羊肠小道儿上行走的独轮车便派上了用场。
一位长年工作在水库的、“红帮”里的老师傅，不同于常人地帮我在许多的洪车中选择了一辆，对我说：“这辆车架子做得硬棒，推起来车架不摇晃，腰就不会累……。”
洪车的车架上固定着一个硕大的荆条编织的簸箕，用来装土。一条粗壮的麻绳松松垮垮地悬挂在两个车把之间，老师傅指点着：“这绳子是套在脖颈上用来挑起车子后半部重量的……。”
按照师傅的指点，我将绳挂在脖梗上，双手握住车把，试着推了推。车子的轮胎充满了气推动起来真的是很轻巧。
通往大坝的一条条小路在水坑与沼泽中已被先期垫起。紧贴着堤坝修出了运土的坡道。装满土的洪车被推到坡前，专门负责拉纤的人便会将纤绳上的铁钩挂在车架上，两人一推一拉这土便一车车被送上了堤坝。
在取土的位置上我将洪车放稳，装车人用铁锨挖出大快大块、潮湿的泥土扣在车上。只需几下，大簸箕上便被堆成了“小山”。
我把头伸进绳套儿，双手握住车把向上提，这车子纹丝未动，显然是太重了。我再次使足了劲儿，梗着脖子、腰和双臂同时用力。就在车子的两条腿刚刚离开地面的瞬间，装满土的车却因失去重心轰然栽倒在地，挂在脖子上的绳套儿险些将我拽倒。
真不曾想，这洪车一上来就给我个下马威。
看着撂倒的车和那堆土，好生尴尬。幸好周围的人并不太在意，装车人很快又装满一车。
我憋足气、用力握紧车把，浑身绷着劲，拿出了拼命的架势，这次车终于被把控住了。
龇牙咧嘴、额角处的血管蹦蹦直跳；烈日下，推着这一二百公斤的土前行，我的汗水泉涌般地顺着脊梁沟流下来。原来，使用洪车并不像最初的感觉，那样简单、轻巧。
就在我铆足了劲儿，趁着小车没倒玩儿命推的时候，车轮却被一个小小的土坑颠了一下，车头随之摇晃起来，任凭我双臂使出吃奶的劲儿也已无力回天；一车土又被扣在了路边的水坑里。回头一看，这才刚刚离开起点几十米远。
瞬间，沮丧、恼怒和数月来被辱的凄苦一下子全都涌上心头，只觉喉间哽咽。心想，这狗会咬人怎么独轮车也欺负人哪！？
从清晨到傍晚，车不知翻了多少次、人也几乎累得散了架，从来不服输的我，此时只觉得太窝心。
夜色中拖拉着好似灌了铅的腿，在暗淡的灯光下，跟随着众多的“黑帮”郁闷地走在收工路上。手掌与车把之间被血和土粘和着，钻心的疼。人群悄无声息地向驻地移动着。
那位老师傅不知何时走近我的身边，见我这等模样便十分关切地对我说：“小伙子累坏了吧？别心急，慢慢来。以后推车时记住，腰一定要活、屁股随着车的摆动扭起来，胳臂也要放松。千万别跟车子较劲，不然会伤了筋骨。你还年轻，以后的路还长着呢。……。”一席话使我原本冰凉了的心顿时感到一丝人间的温暖。
转天，我按老师傅的点拨，并模仿着行家里手的样子试了试。虽然翻车仍时有发生，却明显比昨日好了许多。
接下来的日子里，我把发生在我身上的一切痛苦与郁闷抛之脑后，开始发奋劳动，并且认真琢磨在推车时如何正确发力。一来二去，没多久那驴一样倔犟的小洪车终于被我驯服了。
时光荏苒，一晃已经过去了几十年，但是那段艰辛的、令人窒息的经历确让我长了见识，增添了那样多的感受。
其实，无论在任何情况下，劳动只是一种不断丰富人生的过程。通过劳动会使人从中得到诸多的启发。人在艰苦的劳动中更有利于打开思想的大门。
虽然，我至今也不知道那位老师傅的姓名，但是在那个人心叵测的年月里，善良热情的老师傅和小洪车一同在我的心中留下了一道永恒的印记。
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Post By：2012/1/11 0:01:00 [只看该作者]
