风 雪 夜
入夜，一场鹅毛大雪降临津门大地，瞬间覆盖了社区的每个角落。窗外那条原本喧嚣且脏乱的街道突然变得少有的洁白与宁静。昏黄的路灯下，阵阵寒风卷起雪尘，撒向三三两两的路人。
傍在暖气旁，观望着外面纷乱飘落的雪花，激起了我对往事的回忆。那便是多舛人生中，险些送掉性命的新疆风雪之夜……。
凭着在工作中认真负责吃苦耐劳使我赢得了组织的信任，于是外出公干的机会越来越多。然而，在外出过程中我所受的磨难自然就会更多。
四十多年前在那个此生永难忘却的年代里，天山脚下交通不畅成为阻碍社会进步的一道难以逾越的障碍。从农场到乌鲁木齐，百余公里路程行动起来却困难重重。
交通厅所属的长途客运公司，每周六由芳草湖农场向乌鲁木齐发一班交通车，中途要在呼图壁县的转运站住上一夜，司机为客栈拉些主顾，可从中捞些好处。用现在的话讲就叫吃些“回扣”。转天早晨太阳一竿子高再发车，午后才能抵达乌鲁木齐的碾子沟车站。全程120余公里，却要耽搁两天的时间。
最令人作呕的还是县城里那个肮脏不堪的驿站，宽大的通铺上，经年不洗的被褥中，窝藏着密密麻麻嗜血成性的寄生虫。夜晚因电压不足灯泡像一盏挂在头顶的油灯，蓬头垢面、无所事事的旅客，举着瓶子不住地往嘴里倒着白酒。随后，鞋也不脱扯过被子蒙头而睡。低矮的房间里，充斥着烟酒酸臭，还有隔着衣物散发出的让人窒息的人体异味。雷鸣般的鼾声此起彼伏，令人彻夜难眠。若不是如此的无奈，恐怕连鬼都不愿光顾此地。
那是12月底一个风雪交加的周末。气温已降至零下二十几度。下午突然接到上级指令：因机车维修需尽快赶赴乌市采购农机配件，我即刻做好出发准备。戴上皮帽、口罩，穿上羊皮短大衣和大头鞋，背上挎包，经过两公里半的雪地奔跑，终于赶上了即将从农场启程的班车，上车时我已是汗流浃背。
那班车可不是眼下满街跑着的敞亮洁净、备有空调音响与电视的豪华大巴；它只是一辆原本用来运送土豆、白菜的嘎斯车，半截车厢被铁皮包裹起来，改装的车厢没有门，只将一块羊毛毡挂在空洞处，用以象征性遮挡车轮卷起的雪尘。
行驶中铁皮车篷发出爵士乐般的轰响，即或如此，它也是唯一能将人们送往外部世界的交通工具，因此“大篷车”成了当时人们对它的爱称。可是它与印度电影中的“大篷车”相比依旧相差甚远。
在那八面透风的车厢里，仅有的三名乘客，因没有坐椅人们拉扯着相互支撑地站立在车厢内，以防止在车辆在剧烈摇摆与跳跃中跌倒。
身体上仅有的一点热量不到三分钟便在颠簸中散尽，因汗水浸湿而紧贴着后背的内衣变得冰凉冰凉，刺激着所有的神经，肢体不由得打起了寒战。脚下的大头鞋尚若在室内会十分暖和；可此时，却像穿着木头板拖鞋站在雪地里，寒冷从脚底迅速地向上传递着。
三个人六只脚，跳踢踏舞般地踩踏着车底板，“咚、咚” 的响声连续不断，驾驶室内司乘人员对此早已木然。巨大声响丝毫也不会影响他们的说笑。
五十多公里的冰雪路程，大篷车摇摇晃晃，足足跑了近两个多小时，总算驶进了县城的中转站。天色已经黑透了，大雪依然还在下着。同车的两位旅友终于熬到终点，兴奋地跳下了车。
正当我为留宿在这可怕的“车马店”而踌躇不安时，突然听到司机对售票员说：“今夜干脆把车开回乌鲁木齐，回家过周末。”听罢此话，我好似被打了一针兴奋剂，立即以公事紧急为由，向他们提出随车同行，并得到了应允。
我独自站在大篷车上，汽车拐弯抹角地驶上了“乌-伊”公路，并一路加速地向东驶去。
“乌-伊”公路，比起50公里那搓板似的“呼-芳”公路，显然平坦许多。也可能是司机归心似箭，风雪中车速也加快了许多。
由于气流的作用，车厢后吊着的毛毡像夹着的狗尾巴一样卷进了车厢，随之不断灌入的，除了风还有冰冷的雪片。我已被这风和雪逼到了无处退却的角落。
夜幕中气温急剧下降，我控制不住筛糠般抖动的身体。更无法抑制下颌的颤抖，牙齿间相互碰撞，发出咔咔的响声。
终于，想到了取暖的办法：我用僵直颤抖的手指艰难地卷起一支莫合烟，将其点燃并用力大口地吸了起来，双手紧紧捧着烟头那萤火虫一样的火星，心中似乎真的燃起了篝火。不久烟头熄灭了，身体依然颤抖着。
从呼图壁通往乌鲁木齐的七十多公里路程，如果在夏天会在不知不觉中很快到达。此时的路却如此漫长、总也走不到头。七、八个小时前摄入的食物早已不知去向，肚子里咕咕不停地叫着，“饥寒交迫”的感受如此真切、如此强烈。
由于长时间的站立，腿部的寒冷与困顿让我不得不蹲了下来，并用大衣襟紧紧裹住快要冻僵的双膝。车后卷来的风雪对我没有丝毫的怜悯，依旧拼命地向车厢里装填着，好像要将我铸造成一具冰雪的雕塑。
蹲靠在车厢犄角处，我虚着眼，头脑中想着过去一位颇有见识的“土著人”说过的话：“任何因严寒而失去生命的人，他们的面容总是流露着微笑……。”我认真地分析着此说中的奥秘，仔细地体会着人在冻僵时的面部表情。猛然间，我发觉此时自己微闭的双眼，与因寒冷而欷嘘的嘴角，的确是一种含笑的模样。对这突然的发现，令我感到了一丝恐惧，迅速而刻意地调整着面部表情，好像如此便可以避免死神的降临。
依在犄角里，我渴求着温暖时刻的到来。膀胱内储存了许久的尿液，还保存在体内，一旦排出定会流失大量的体温。此刻，一点点温度对于我都是必须珍惜的。
汽车无休止的行驶，已消磨掉了我仅有的一丝希望。
我紧紧地蜷缩着的身体，带着口罩虽说可以减少体温的散发，但此刻鼻孔吸进去是寒气、呼出的气体依然冰冷，脸上的口罩早已经变成了硬硬的壳儿。这时真的很后悔不该搭车赶这段路。我曾几次想敲打驾驶舱顶，却又不知道说什么？怎么说？那种无奈，用一句“死要面子活受罪”的话来解释，是再恰当不过了。
坚持着最后一点精气神，顽强的忍耐着。事情终于有了结果；大篷车在冰雪筑就的“轨道”里晃晃悠悠地总算开进了终点站。在较为清醒的意识中，知道自己终于活着到达了乌鲁木齐，我赢了。
车停了下来。车内穿着皮大衣的司机与售票员各自下车，“乒乓”地摔上车门，不知谁在说着：“先上值班室暖和暖和再说，待会儿可别忘了给车放水！”二位显然已忘记了车厢里的我。
我缓慢地松开包裹着躯体的大衣，欲起身下车。然而，肢体却根本不听到脑的指挥，身体仍然一动不动地蹲在原地。听着那两人“嘎吱、嘎吱”踏雪离去的响声，神经真的要绷断了。想叫喊，却张不开嘴，连声音也没有，顿时紧张与恐惧充斥了大脑，泪水不由自主地顺着眼角滴落下来。
“哎呦，车上还有个人吧。”司机终于记起了我，两人急忙折返回来。真可谓命不该绝，见我已冻成这等模样，那二人爬上来，架着我的胳膊、抱着腿，慢慢地将我搬下了车，半扶半提着的拖着我在雪地上一点点地向前移动。
我佝偻着身体、弯曲着膝盖，试探着活动身体。半步半步地迈进。在他们的搀扶下，经过半个多小时缓慢地恢复，我终于站立了起来，腿也能像黑猩猩一样直立行走了。
事情虽然已经过去了很久很久，一旦想起来依然历历在目，那天如果继续前行十几公里，或者司机彻底忘却了车上的我，那末早在二十岁时我便去朝拜马克思了。
这可真是大难不死定有后福啊。
一个人的生命在经历了数次的严重威胁后，生命力将会变得更加顽强。
在充满苦难与艰险的环境中，人生经过长期甚至痛苦的磨练后，意志也会随之变得越发地坚强起来。
窗外的雪还在下着，但愿雪后能迎来一个并不算冷的艳阳天。
仁 人 2008年冬至
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Post By：2012/1/15 16:11:00 [只看该作者]
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