回忆：晕船
说起我晕船，当数那次支边探亲后回黑龙江，从上海坐船到大连，那是1971年春节过后。
记得从大连公平路码头，买了张上海去大连的五等船票，一般那时这条航线的最好客轮好像是“长征轮”等，可那次偏偏买的票是代客的货船叫“战斗87”，俺是“老插”，探亲没处报销，于是回宁波尽量逃票，回去走海路到大连省点钱，也只能尽量买最便宜的票，从宁波到上海五等散席船票是3.6元，从上海到大连五等是7.2元。
话说这“战斗87”轮是艘货轮，满船身锈迹斑斑的，不大，估计也就一千多吨样子，前后中三个货舱全改成装人了，里面草草的用油漆划了一个区域算是分割了，就像现在的停车场，也只能是全部散席。上船后，凭船票领一张席子，一条毛毯，也没划号码，随便那舱里有地方一放就算是地盘了。舱里每隔一段距离零星的放置了一个个桶，上厕所必须上甲板到货船的厕所上，很不方便；货仓上面一层就是甲板，甲板上靠船舷边隔一定距离也放了个被固定住的小桶，后来才知主要为了防乘客呕吐而准备的。其实从物理原理上来讲，躺船肚子里特别是中仓的晃动幅度是相对最小的，如果是客轮，倒是三等舱二等舱在最高处晃动其实最大呢，但前后舱要比中舱上下起伏厉害的。特别是前舱，船头肯定风浪中上下起伏特别“结棍”的。这货船从设计上更是应该比客轮晃动摇摆来的厉害，何况是这样旧的小船了。
上了这货船，开始还没意识到，我的舱位就在后舱。因为过去很多次坐船都没晕过，坐汽车我倒着坐也不会晕车的，也就没理会这点，出黄埔江、到了沪淞口后，水面豁然开阔，等船弯过崇明岛后不久，船首开始向北，风浪就开始明显加大了，但还算可以，但我那位同伴开始有点儿不太舒服，就回舱里躺下了，我在甲板上看了一会，心里想没事，我估计不会晕船了吧，不过甲板上人是已经少了很多。等天色渐黑，下到舱底才发现，已经有客人开了“嘠橱门（宁波话，宁波过去的小菜柜门，意思是呕吐）”了！舱里顿时满是一种浓浓的怪味，我下午上船前还在舅舅家吃了顿丰盛的中饭，所以胃里也开始有点感觉，不过一夜还算没事，但为了安全晚上船员已经禁止旅客上甲板透气，好不容易迷迷糊糊的在时起彼落的呕吐声、气味的包围下挨到了天亮，风浪突然就加大许多，从时间与线路判断，估计船已进入了黄海，应该在山东半岛南部那位置了，我出去透气，但已经禁止旅客靠近船舷，这时浪愈发大起来了，只见这小吨位的货船就像巨浪中的一叶扁舟，一会被抛到浪尖，一会又深入谷底，浪头在船沿边就像一头水怪，巨大的浪柱向上伸上来，超过了驾驶台，似乎船已深入海水中感觉，一会儿水柱又低下去露出了水平向的天空，向船头看过去，浪头不时的劈打船首，激起一阵阵高高的水墙，几个船员看起来一点没事但也很困难的拉着固定物走动着照看着，我瞄了眼驾驶台，看到值班的还是坚守岗位牢牢站在驾驶位置上。不一会我胃里也翻上来了。这时，已经有更多人不行了，躺在舱底干呕，为了安全，不一会船员就将我们全硬赶下了船舱底，到了船舱后我终于也开始呕吐，开始是将上一天吃的全出来了，接着就是吐清水、黄水，接着就干呕，就好像要将五脏六肺也一起吐出来似的难受，浑身无力，头像被劈开一样，真正体会到了“晕”是啥滋味。但发现也有人没吐的！我想真羡慕这几个没呕的人！但其中最难受困难的是上厕所了，还好没吃下去啥玩意，上的也极少，就挣扎着去了一次。
整整一天！这样一直呕到船过了山东半岛（我是从航程时间上心里判断的），挣扎着爬上去舱口一看，甲板上是一塌糊涂，立马下来趟下一点不想动弹，好像是挨到第二天晚上时，突然，风浪小了许多，这时我估计，已经进入渤海外沿了吧，再往前应该是一串珍珠一样的岛屿，从烟台一直延伸到大连，传说八仙过海就是从烟台的蓬莱出发向大连方向的，估计也借助过这串珍珠？从地图上看也算是拱卫津京的外围天然防线了。越往北走船越趋向平稳了，船上的人虽然开始减少了呕吐，但就像普遍得了场瘟疫一样，大多软绵绵的东倒西歪的趟着，似乎都没吃啥东西，我强迫自己喝了点水，肚子还是难受，头还是晕晕的不想起来，人整个就像瘫痪了似的。
又是一晚上，好不容易挨到了船进大连港时已是第三天上午，等待靠码头时我才起来，这时突然发现虽然人还是软绵绵的但有了点力气了，而且胃里舒服点了，就想能喝点啥有味道的东西，比如咸菜汤之类的多好啊，船一会就靠上码头，下了船，好像人立马精神起来，背起了行李与那只舅妈送我的猪腿，与同伴一起赶紧找旅馆，说啥也得休整一下犒劳犒劳了。说来也怪，等一上岸，人立马精神多了，而且有了食欲，不过就想吃一顿好好睡一觉。
这辈子，就这次坐船的晕船经历，最令我记忆深刻，后来就是哪怕去舟山小岛玩，坐再小的船出海，也没晕过船。
2012.4.10
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Post By：2012/4/11 10:50:00 [只看该作者]
