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主题:看“铁道部,你走”,俺差些掉了泪

帅哥哟,离线,有人找我吗?
小红柳
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  发帖心情 Post By:2013/3/16 22:51:00 [只看该作者]

  
《铁道兵战士志在四方》
  

  


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小红柳
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  发帖心情 Post By:2013/3/17 9:17:00 [只看该作者]

  

成昆铁路建设纪念碑



图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下成昆铁路纪念碑1.jpg:
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共同
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  发帖心情 Post By:2013/3/17 10:56:00 [只看该作者]

以下是引用小红柳在2013-3-16 20:30:00的发言:
铁道部还是个战略部门,不能甩手不管,紧急状态下都抓瞎了。
抗美援朝牺牲在交通线的战士比前线牺牲的战士还多……

没有战略眼光,只会摸着石头过河。早晚吃大亏!


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桃来1
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  发帖心情 Post By:2013/3/17 12:45:00 [只看该作者]

以下是引用知青老王在2013-3-16 21:40:00的发言:
说是铁道部背负20多亿的债务,可一个刘志军就贪了100个亿。为什么贪官造的孽,却要由百姓买单呢?

铁道部负债是2.6万亿!


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小红柳
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  发帖心情 Post By:2013/3/17 14:41:00 [只看该作者]

铁路终于把“人民”拿下了……


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小红柳
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  发帖心情 Post By:2013/3/17 20:00:00 [只看该作者]

“铁路”终于在“人民”后面加了个“币”


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二黑
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  发帖心情 Post By:2013/3/17 20:04:00 [只看该作者]

上午在这里发了一帖,奇怪怎么没有了?

想想,上午说了什么?对了,说的是铁道部的性质是“半军事化”,是维系国家政治稳定、经济发展、社会繁荣、人口流通等方面必须完善和加强的公共基础设置,用“命脉”来形容不算过分吧?

经济体制改革、政企分开之类是早已实施的,但为什么到现在铁道部才“改革”起来?这其中的奥秘恐怕不是一个“负债”问题就能解释清楚的吧?也即是说,只从经济上考虑问题,不是取消铁道部的主因。

2.6万亿的债务,就是由中国铁道总公司去“承包”,如果把债务以车票的形式分摊给老百姓,那得等到猴年马月才能还完?

说到底,这恐怕就是上一届领导决策失误,只能以这种冠冕堂皇的名义来推却责任,转嫁危机。

谁能保证,眼下的“改革”,能够在不损害人民的利益的基础上,有更好的解决办法?


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共同
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  发帖心情 Post By:2013/3/18 [只看该作者]

以下是引用桃来1在2013-3-17 12:45:00的发言:

铁道部负债是2.6万亿!

随便叫那个瘟疫吐出“家产”,这2.6万一算个甚?!


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小油灯
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  发帖心情 Post By:2013/3/18 0:03:00 [只看该作者]

      今天的铁道部已不是昔日的毛泽东时代的“志在四方”的铁道部……。

      ……怎样解决今天的铁道部那些贪官污吏和那些负债呢?我看目前也只有这种办法了。李克强叫做:割腕,也不知温家保宝怎么看?


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丹柯
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  发帖心情 Post By:2013/3/18 1:51:00 [只看该作者]

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