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见识阿勒泰

初次行车

新疆的阿勒泰山脉被世人称为“金山”，有丰富的矿产资源，黄金、宝石、云母、煤等取之不尽。我国惟一的一条自东向西、流入北冰洋的河流———额尔齐斯河，犹如一条蜿蜒的玉带镶嵌在阿勒泰山脉前沿的大地上。新开发的哈纳斯湖旅游风景区，犹如一颗璀璨的明珠，当空升起。绵延数百公里的原始森林，为祖国的建设提供着栋梁之材。

煤矿由于采煤需用大量的支撑木，每年在１ ０００立方以上。所以煤矿车队在山上拉运木材，跑遍了整个阿勒泰山的山区林场。那年接到木材分配指标，是塔尔郎林区的１ ０００立方坑木。由于时间紧、任务急，车队当即将拉运任务分配给各车。

我虽刚拿到驾照不久，但接到任务后即同其他老师傅一样，认真、细致地检查和保养了自己的车，并准备好一切行车中的所需工具。拉运木头是个艰苦、危险，而且有时间限制的艰巨任务，所以必须要抓紧时间，争分夺秒。一切准备就绪，我们离开煤矿驱车赶到山下落脚点———１８１团。

第二天早晨天气看好，各车便抓紧时间匆匆上路向塔尔郎林区出发。趁着早上凉爽，很快通过一片干枯的戈壁滩，来到山前的一条小溪边。我们纷纷停车，拿出洗漱工具，到小溪边刷牙洗脸。清澈的溪水一触乍凉，好像在告诉我们山上和山下的差别。待洗漱完，给车加满水，我们已感到浑身凉得发抖，赶紧钻进车内，开车过溪驶向林区山路。

林区的山路是为了拉运木材沿山边由林场自己修筑的。路面坑坑洼洼，高低不平，崖隙壁缝之间不时流出的溪水将路冲出条条水沟，使重车晃悠不止，车身咯咯直响。急转弯处的悬崖绝壁经风吹雨打，被风化得似一个个龇牙咧嘴的怪兽，面目吓人，还不时有石块落下滚到路中心，令人提心吊胆。狭窄崎岖的盘山道，路面最宽处不过４米，若遇两车相会，还要提前找相对宽点的路面，谨慎相擦而过，真是悬呀！我初次上山，紧贴山路的右面内侧，心情特别紧张，手紧握着方向盘，目不转睛地盯住前方，注意着上面下来的重车。我的车正行驶着，突然从前面弯道处下来一辆重车，照直朝我冲来。不好，赶紧贴边停车，我惊魂未定，耳边便传来亲切的招呼声：“喂，小伙子，第一次上山拉木头吧？”我低声回答：“是的。”老师傅接着说：“千万要注意安全，你空车应靠外行，下山重车靠内行，这样安全，以后你会知道的。”听罢此言我才感到，在这特殊的环境里，连交通规则都变了。我上车启动，给下山重车让开山路内侧，驶向上山道的左侧。山路左侧路边没有任何的遮拦，路边没有填修平的缺口非常危险。由于坡陡，突然地左侧行驶很不习惯，心里特别害怕。车挂着二挡费力地向山上爬过了几个Ｓ弯。我摇下左侧玻璃，往左侧路下一望，“啊！”不由得让我毛骨悚然，下面竟是一眼望不到底的万丈深渊，真叫人望而生畏。

我停下车，扶着车门定神仔细再看，大峡谷四周茂密的原始森林、丛生的绿草、蜿蜒的Ｓ型山路犹如一条编织的彩色地毯，加上蓝天有几朵白云的点缀，眼前竟是一幅大自然描绘的立体风景画。我无心欣赏面前的风景，只想尽快拉回木头。我起步继续前行，在一弯道处，突见山道的左侧有辆解放空车侧翻在路边一棵大树旁，没见人，好悬呀！要不是这棵大树，早已是粉身碎骨了。我不敢在此处停留，这时两条腿已不由自主地有点发软。这山路的几处盘山道，一边是峭壁悬崖，一边则是万丈深渊，若有个闪失，结果则是不堪设想的……

那天还算赶上好天，也许是老天爷保佑我这初次行车的年轻人。不一会儿工夫木材已装好，也办妥了手续，便立即掉头下山。因为山上的天气变化莫测，只要一下雨，车就无法上下和挪动了。下山的路上，我牢记老师傅的忠告，谨慎驾驶。车一开到盘山道，由于车重、坡陡、路滑，车速越来越快，就如一匹脱了缰的烈马，怎么也难以控制。车虽挂着二挡，踩着刹车，有时连手刹都用上，车身仍推着发动机哇哇吼叫。通过几道溪流冲击的水沟时，车都跳了起来，眼看要失控了，把我吓得出了一身冷汗。但我沉着操作，抱着必胜信念，终于安全到达了目的地，此时已是晚１０点钟。回到住处，吃完饭，和衣而卧，不久便打起呼噜了。

雪夜遇险

那是１９８５年的冬季，几场风雪后，阿勒泰地区的大地上纷纷披上了洁白的冬装。在用砂石铺成的简易的布尔津至哈巴河的公路上铺满了积雪。

一天，我驾驶着东风１４０型载重车与单位的一辆解放翻斗车各载一车煤，驶经布尔津县送往哈巴河县，两县相距６４公里。当我们中午１２点驶离布尔津县１６公里左右时，渐见前面风雪交加、寒气逼人，这时发动机的水温骤然降了下来，不由得使人担心起来。我急忙停车，盖好水箱的棉保温帘。我想起当地人讲过：“这地方只要一起风，肯定是三天西风，三天东风。”在这种风天时节，上车起步后我用低挡，保证车有足够的力量行驶。不多时就隐约看到路前面的风雪中有几十辆车，排队停在公路上。一见此情景，我心里有点发慌，不好！肯定是前面的车过不去了。由于我赶路心切，就慢慢地超过车队，继续前行。走了一段后看到前方３０米左右长的积雪路段，已有车困在路中动弹不得了。我停下车，戴上皮帽子，下车查看路况。我看到，依次排队停在那里的有几十辆车，发动机都不敢熄火，人坐在车内听天由命地等待着。我听到客车内乘客的喊叫，冻得在车内跺脚，还夹着几声孩子的啼哭声……

我对同行的小张说：“小张，我们不能等，要是过不去，今晚我们都会被冻坏或冻死，我们一定要冲出去。现在将你车的水放掉，把你车上的汽油抽出加在我的车中，然后将车上带的铁锨拿来，我们一同挖雪、开路，先保一辆车冲出去。”说完我俩就在车的前后车轮处，开始挖雪。由于风大，挖走雪的地方一会就又被雪填平了，但我们丝毫不敢泄气。小张没干一会儿，就感到无望了，一直说：“不行不行。”我着急地对他说：“不能停，加油干，一定要拼出去。”当时为了求生路，我拼着命地挖雪铲雪，在滴水成冰的野外，我浑身是汗，内衣都湿透了，脸上的汗水也被冻成了薄冰壳。待挖出一锨宽，我们就开车向前拱。就这样，我们拼着命地挖呀、铲呀，车一点点地向前拱动。３０来米的积雪路段，硬是整整拼了近５个小时，才使车驶出困境。这时，我才感到耳朵、面颊火辣辣的，都已经冻僵了。事后，脸、耳朵整整脱了一层皮。我正准备开车离开，跑过来几个人，大声喊着：“师傅，快去给县委带个信，来救人呀。”一个小伙子爬上我的车，大声说：“我去县委求救。”当时天已经黑了，这里的问题更加严峻了。见人已上车，我就喊：“都坐好，抓牢。”我打开车灯，瞪大双眼，紧握方向盘，加大油门，车的发动机哇哇直叫，车像疯了一样冲过了公路上一段段的积雪，终于到达了哈巴河县城。车上的小伙子急忙从车上跳下，直奔县委值班室，这时已是夜里１１点了。县委值班人员得知情况后，马上进行了联系，求助当地驻军边防团。接到县委的通知，边防团立即紧急出动，开出三辆军车，载有几十名解放军战士，赶到车队和群众被围困的现场，首先将客车中的老人、小孩抱上车，然后招呼其他各车的司助人员弃车上军车。解放军战士在严寒风雪中，挥锨挖雪开道，终于将困在风雪中的近百人安全送到县城。被救人中，有不少人流着热泪，连声感谢解放军。一位老人对一战士说：“若没有您们的拼死搭救，我们都没命了……”

（作者 张亚光）