主题：灰金动车

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魔鬼在细节中，挥霍也在动车的细节中。1125元的纸巾盒，2294元的脚踏，近10万的座便器，超过市价一倍的液晶电视……《新世纪周刊》的调查，为人们揭示了一个个堪比金贵的零部件，和一列挥金如土的金价动车。而其背后，则是失去监督而不再透明的“灰色”预决算。一列列造价1.4亿的“灰金动车”，正在开往迷途。带着荒诞造价重新审视内里的一切，镜头赤裸的刺痛着每一名乘客的心。

 

摄影/北烨（除署名）（本图摄影/AP Photo/Andy Wong）

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01、在CRH2动车上，双人座椅加配件价格则高达4万多元，垄断供货商为上海坦达。据财新记者了解，业内其他座椅厂商生产同类产品，报价比上海坦达和元通低三分之一左右。而标价1.4万元的二人餐椅，一家动车内装生产企业称，9000元即可生产同样产品。2008年，铁道部副总工程师张曙光在主持的高铁技术研发会上宣布，上海坦达垄断了CRH系列一、二等车厢的全部座椅。

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02、在CRH380系列中出现的VIP座椅，售价在16万元左右，垄断供货商为上海元通。在南车和北车两家高铁主机生产厂商的内部人士看来，即便在生产座椅的同行中，这两家上海企业的背景也无人知晓。但铁路圈子里很多业内人士共同的感受是“关系很硬，背景很深”。

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03、一个一等座的单人座椅为22013.99元，配件价格亦不菲，扶手3425元。财新记者辗转获得到的一份南车采购目录——《CRH2型动车组配件供应商名录》，使得一个个这样的赤裸垄断、荒诞定价直面世人。

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04、仅座椅背后网兜售价就高达90元。

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05、脚踏2294元。林林总总的昂贵配件加起来后，一个单人座椅的总价也要达3万余元。

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06、青岛晨光垄断了CRH2液晶电视的供货，由其供货的15寸液晶电视、固体式液晶电视含税售价均为13472.99元。对此高价，显示器生产领域的厂家纷纷咋舌：“利润率得有100%。”即便在青岛本地供货商口中，青岛晨光也是一个神秘的公司。网页上除了老板张晨光做慈善的信息，并没有任何产品信息。“晨光是一个贸易公司，自己不生产。”一位见过青岛晨光老板的高铁供货商称。

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07、LED平面光源顶灯采购价6669.99元，而市场价仅约4200元。

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08、12W阅读灯采购价1416元/个，而市场最高端产品的价格也只需500-600元/个。

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09、整体卫生间也是动车配件中利润率非常高的一块，不仅集成商利润高于平均水平，那些指定采购的洗面盆、集便器利润更高。财新记者在CRH2采购价单上看到的一个“色理石”洗面台价格约为2.20万元，加上税后约为2.61万元，这是南车实际支付的价格。而同款的市场零售价为1延米3100元。一位销售代表称，每款车的设计不太一样，盥洗间台面一般是1延米至2延米。