主题：“每周少开一天车”措施实施 市区道路交通运行良好

　　按照市政府《关于实施交通管理措施通告》和《关于实行错时上下班措施的通告》的要求，从10月11日起，全市实施每周少开一天车，错时上下班等交通措施。从这几日的实施情况看，全市道路交通总体状况平稳、有序，五环路以内市区道路交通运行状况好于限行前，道路交通拥堵得到一定程度的缓解，达到了实施交通限行措施的预期目标。在执行《通告》方面，应该说绝大多数市民能够理解市政府的规定，自觉遵守限行措施，按照《通告》规定来出行。不少市民认为每周少开一天车却换来了四天的交通改善，值得。有些市民朋友主动改变了出行习惯，骑车或步行上下班，为了北京的蓝天和交通畅通，市民做出了积极的贡献，体现出良好的素质和大局意识。

　　此外，为了确保《通告》顺利实施，交管部门在推出十项限行配套措施的同时，加大宣传力度充分利用报纸、电视、广播及网络等媒体资源，对《通告》精神进行广泛宣传，使市民通过各种途经及时地获知限行规定，遵照执行。

　　从这几日的道路交通情况看，全市交通运行总体平稳，与限行前的道路状况比较，呈现五个特点：

　　一是“122”拥堵、事故接报警减少。据统计，五环路以内市区道路共接拥堵报警，与限行前一周相比，下降近三成，并且没有出现较大幅度的报堵集中路段。

　　二是市区主干路交通流量下降、车速上升。长安街、平安大街、前三门大街、两广路等主干道，以及二环、三环、四环、五环路，与限行前一周相比，流量有所下降，车速相应提高。其中，四环路交通改善较为明显，日均交通流量下降幅度较大。

　　三是市区拥堵集中路段减少。据统计，早、晚高峰时速20公里以下路段数，与限行前一周相比，减少三成。以往常规拥堵的东二环、西二环、东三环、南三环，没有出现长时间的排队缓行现象，拥堵也主要集中在建国门桥、西直门桥、天宁寺桥、菜户营桥、花园桥等交通节点上。

　　四是部分常规拥堵点段，交通拥堵程度有所改善。常规拥堵路段的交通拥堵依然存在，但拥堵程度较限行前有所改善。如：东二环(建国门桥至东直门桥)、南二环全线、东三环(国贸桥至三元桥)未出现长时间车辆排队现象。复兴路、建国路、西直门北大街、德胜门外大街、双营路等路段的车辆排队距离也较限行前平均缩短100米左右。

　　五是市区道路早、晚高峰起始时间延后。虽然市区主要联络线、高速公路的“潮汐式”交通特点没有发生明显变化，但受限行措施和错时上下班的影响，早、晚峰起始时间延后约30分钟左右，高峰持续时间也有所缩短。通过“122”拥堵接报警和流量监测系统显示，市区主要道路早高峰起始时间由限行前的早7时30分，延迟至早8时，晚高峰起始时间则由限行前的16时30分，延迟至17时左右。

　　为配合执行市政府通告，交管部门积极开展工作，除了依法纠正、劝阻违规上路车辆之外。在加大宣传发动的基础上，落实各项配套措施，截至到10月15日共为社会单位办理“班车”通行证1000余张，办理残疾人通行证近200张，办理变更机动车号牌业务2000余笔。

　　在此，交管部门还要提醒广大司机朋友，请自觉遵守《通告》的规定，10月份，星期一尾号是1和6的车辆限行，星期二尾号是2和7的车辆限行，星期三尾号是3和8的车辆限行，星期四尾号是4和9的车辆限行，星期五尾号是5和0(含临时号牌；机动车牌尾号为英文字母的按0号管理)的车辆限行，周六、日不限行。

　　请驾驶员朋友驾车出行时注意车辆的尾号和对应的限行日期。从限行措施实施的第二周也就是10月20日开始，交管部门将充分应用电子眼、监控头、移动执法车等高科技非现场执法设备，对遍布五环以内的主要干线、环路实施无缝隙监控，对主要城区道路进行重点筛查。同时，交通民警也将加大现场执法力度，在城区主要道路和环线进出口、进出京联络线处部署专门警力，除了对违反五日制的见到一起纠正一起处罚一起，对于故意遮挡、污损或不悬挂号牌驾车上路的司机将依法严厉查处。(祁琦)