主题：【原创】 那一年去西藏

 

                   十三、结识李队长

在西藏，有一个兵种叫汽车兵。在解放军所有的兵种中，我最敬汽车兵，最爱汽车兵。这一是因为我有个研究了一辈子汽车运输的老爸，二是因为川藏线上的两个月，我对汽车兵　有了太多太多的了解。

车出甘孜，一条大路直奔玉龙拉措。车队上线时，队长自然开头车。队长姓李，李满干。皮糙肉粗胡子拉撒的，看上去快四十多岁了。在部队大院长大，我早就会凭穿戴认人。两道杠带星的，是校官，叫伯伯。一道杠带豆的，叫叔叔。没杠的小战士叫“嘿！”若是遇见个单独站岗的新战士，我们几个疯丫头朝他“嘿” 、“嘿”几声，他保准被作弄的脸红冒汗。“文革”不讲军衔了。目测一下，这李队长估计不是连长也是个排长，官阶不高可现管着我，我打定了主意叫他李叔叔。

李叔叔是河北人，抗美援朝时是汽车兵。回国后转战到西藏还是汽车兵。听说我老爸也是参战的志愿军，是汽车修理营的营长，立马对我另眼相看。他把副驾驶撵到后边车厢里，让我舒舒服服地独霸两个座位，卧坐两宜。

“刘部长在解放军后勤学院受过训。”

“是。我父亲是教官。”

“去拉萨干啥？”

“没去过。玩。”

 “氧气吃不饱，六月穿棉袄，冷馍就雪团，生死在分秒。有你哭的。”

“我愿意啊。”

“呵呵。”

“哈哈。”

一路有一句没一句的闲聊，很快把李叔叔聊成了亲叔叔。后来的生死历险使我对李叔叔更是佩服的五体投地。

 

      十四、美丽的玉龙拉措

  八月是西藏最美的季节。车窗外，是一望无际的草原。草原上长满开着黄色小花的草。汽车跑在公路上就像跑在黄色花海里，我惊喜不已，非要李叔叔停下车，摘了一大捧野花抱上车。可是跑了好几个钟头，还没跑出这黄色，新鲜劲渐渐没了，我的眼皮渐渐沉了。

     车停进玉龙拉措兵站我才醒。加油、上水、吃午饭。再上路，窗外的景物变了。玉龙拉措的藏语意思是：玉是心，龙是神，拉措是神湖。相传，藏族著名史诗《格萨尔王传》中的英雄格萨尔爱妃珠牡来到湖边，被秀丽的湖光山色和幽静的环境所吸引，徘徊湖边流边忘返，她那颗眷念美丽河山的心犹沉海底。后人为了纪念珠牡，取名为玉龙拉措。玉龙拉措就位于川藏公路一侧，是著名的冰蚀湖。湖水是雀儿山冰川和积雪消融后流下的雪水。湖水流出的溪流就是措曲河的源头。

　  远处，海拔五千米的冰川把晶莹的雪粒直泻进湖滨。湖泊周围是成片的高原云杉、冷杉、柏树、杜鹃树。草甸环绕。蓝天白云、雪峰皑皑，冰川闪烁、青山融融、甸草茵茵、那景色只有壮观两字可形容一二。

    盘不完的山，淌不完的河，看不够的景。山渐高，寒气渐渐逼进驾驶室。见我一身单衣冻得哆里哆嗦，李叔叔停车冲车厢里喊：“下来吧，把她装备拿下来。”睡够了的睡眼惺惺副驾驶地爬下来，手里两个背包。李队长一个我一个。拉开拉链一看，我可高兴坏了。皮帽子、皮大衣、棉衣棉裤、大头鞋……呀！我赶紧全副武装上这全套的女兵冬季装备，除了没帽徽领章，那块都和兵一样了。在后视镜里照来照去，心里那个美。

那张照片上的人不是他俩个。猴子没良心，竟然甩了我，和小石头进藏去了。几十年我这口气都咽不下。多年后见面还和他算这笔血泪帐呢。

看，好孩子是夸出来的吧。干劲一鼓就爬到雀儿山下来。明天，山里见！

将汽车兵认叔叔，

扯近关系提老父，

欢快调皮小姑娘，

无忧无虑赶路忙。

高原美景赏到困，

地冻天寒感觉冷，

叔叔备有全套装，

打扮起来成女兵。

哇！

要进山啦！

 

                  十五、惊险雀儿山

  “爬上雀儿山，鞭子打着天。要过雀儿山啦。路不好走，你不敢睡觉啊。”雀儿山这仨字就是兴奋剂。睡觉？我恨不得下车走一段上路，用脚亲近这书本里用眼睛亲近过多少遍的雪山。

     雀儿山藏名“措拉”，意为大鸟羽翼。它突兀于横断山脉的北部。北衔莫拉山，南接沙鲁里山。山北侧是雅砻江支流玉隆河，山南侧是金沙江支流夕河和麦宿河。雀儿山山势挺拔。山区内海拔5000米以上雪峰有数十座之多，主峰海拔6168米。是川藏交通的险关要塞。

    车爬高，路渐陡。皑皑冰雪取代了青松绿草，巍峨雄伟的雀儿山向我露出它险恶的嘴脸。路不仅变窄了，弯道一个接一个，一个比一个拐得急。散落的碎石路面污浊的雪水提醒我，这里常有泥石流和塌方发生。李队长把方向盘打得飞转，三拐五拐的，还要不时用喇叭提醒后边的车辆跟上。一个急弯还没拐完，对面来车了。这里哪是会车的地段啊。一脚急刹车，由于雪水漫路，薄冰如油，车子一下横滑到了悬崖边，右后轮悬空在崖沿上。我吓得惊出了一身冷汗，“哇”叫了出来。那可是万丈悬崖啊，掉了下去就尸骨无存成烈士了。副驾驶赶紧下车看路况，打手势指挥。只见李队长让我下车，他点火，挂挡，加油……随着几下令人心惊肉跳的晃动，车体缓缓脱离险境。

 

                    十六、冷杉林深处的墓地

  再上路。我的心情不再轻松。我身后是十几辆大解放组成的车队。驾驶它们的是被我称为“嘿”的大头兵。这样的险情不是唯一，不是偶然。死神的眼睛时时刻刻地盯着他们。川藏线就是“生死线”。 我知道在川藏线上，从五十年代起，无数的年轻大头兵组成的汽车部队常年执行运输任务，源源不断地将一车车物资运往西藏，保障着驻藏部队的供给和西藏的经济建设。汽车兵们经历的艰险、经受的苦累、作出的牺牲与奉献实在多得没法说。

   车队驶上一个缓坡。坡上是一片冷杉林。车队停下来。由头车起，喇叭以次长鸣。见我不解，上车后，副驾驶告诉我，平叛那年，咱们的一个卫生队被反叛的藏军打了埋伏。十几个女战士被被扒光衣服五花大绑地捆在冷杉树干上，全部冻死了。全是十八九岁的女娃儿，花还没开啊就完了。冷杉林深处就是她们的墓地。川藏线上行车，除了会车，一般不许鸣笛，特别是集体鸣笛，怕引起雪崩。但是。所以的军车行到这里，都会停车、鸣笛。汽车兵们用他们特有的方式表达对烈士、对战友的怀念。虽然戴着李叔叔给的墨镜也掩不住涌流的泪水。我的衣襟湿了一大片。这高原运输线上，这钢铁运输线上，牺牲青春，牺牲生命，牺牲无数啊。

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