（在北大荒四年后，我离开了它。在油田工作了20多年。其间，在石油钻井指挥部完井固井大队从事施工指挥工作3年。这是我在油田最艰苦也最快乐的工作经历）
毫无疑问，在油田完井大队那三年是我年轻时最快乐的日子。
年轻时的人常常会有些类似今天“小资”情调的东西，写个诗抒发抒发啦，记个日记发泄发泄啦。我也会无病呻吟，当年也写了几年日记，今天打开看看仍然能感受到那三年欢畅快乐的心情。
无拘无束、无牵无挂，想说就说、想笑就笑。看见谁有好吃的上去就抢，遇到不高兴的事张口就骂。去女子钻井队固井就赶早去，坐在井场上点评钻井姑娘。开车游走在广袤的松嫩平原，看那满山遍野的大豆高粱。
快乐的日子都是由一个个快乐的点滴结串而成的，其中最大的一串就是酣畅淋漓的破口大骂。
上世纪七、八十年代的固井施工，尤其是大规模的固井施工绝对是一个壮观的场景。那时表现石油工人的摄影图像有几个经久不衰的典型画面，一是井架整拖（即不放倒井架，而由十数台大型拖拉机编队整体拖动）。再就是固井或压裂施工，几十台各类施工车辆以井架为中心团团围住，虽然画面是静止的，但我今天依然可以从中感受到数十台发动机数千马力共同发出的闷雷般的轰鸣，感受到施工管道内数百压力缓缓上升时的惊心动魄。
对我来说，指挥固井施工是一个既快乐又刺激的过程。
指挥十几台施工车辆入位摆好围在井架四周，工人们围着车子接管线、试机器、挪动妨碍施工的障碍物。先干完的就或坐或站在一旁，“侃大山”、“煽风点火”。
施工指挥先要在各处转一大圈，检查井场各项前期工作是否完备，固井施工是“一锤子买卖”，只准成功，不能失败，否则后果不堪设想。
看看准备得差不多了，就走上二层楼高的钻台，叼起哨子。一声长哨，同时手臂在空中画几个大圆圈，这是施工预备的提示，此时所有参与施工的机器都要启动，试运行，随时准备正式施工。
固井施工现场一片嘈杂，钻机上几台大马力柴油机以及十几台施工车辆的发动机，震耳欲聋，说话如果不靠近，根本是听不见的，只能靠手势和尖利的哨音指挥。
施工指挥这时就站在钻台上，一台台车俯看过去，每看到一台车，就用手点一下小车司机。这时的小车司机一般也一定在看着你，如果全车状态良好，他会点点头，如果还有问题，也会给个手势。如果所有的设备均状态良好，施工指挥就将两臂向前上方高举，两手掌指尖对指尖给出一个接通的手势，同时一声长哨，施工正式开始。工人随之会将车上水泥泵通向井口的阀门打开，固井水泥浆开始注入井内。
问题是很多时候车上总有各种各样的小故障，比如固井施工作业车上有一个水泵，要靠固井施工车上背的一个发动机带动，俗称“小车”。这小车平时不用，施工时只用上几十分钟，不像汽车发动机要驱动车子跑路，时时刻刻都有司机关照着。小车司机平时看都不看它，到用它的时候就“对付”。这小车平时是缺爹少娘没人理，到了关键时刻它也给你颜色，咳嗽冒烟大喘气，吭哧瘪肚的就是不好好转。你看这时的小车司机，黑着脸、满脑袋汗，一肚子火，谁惹他跟谁急。
施工指挥这时也在钻台上急呢，用手指小车司机他不理你，他根本没工夫看你。喊他他听不见，井场上机声如雷。想吹哨提醒绝对不允许，固井施工现场哨音是有讲究的，“一准备、二施工、三结束”，这时吹哨就是施工开始信号，会被其他人员误会的。
固井的多是急脾气，我师傅是、我师兄是，作风这东西是会传承的，我也是。大喊几声越喊越气，火儿一上来张嘴就破口大骂，骂着骂着也许那小车司机就看见或听见了。这时如果故障修好了他会不好意思的笑，越骂越笑，耽误大家时间了嘛。没修好他会沉着脸看你几眼，擦擦汗继续修。骂急了，车又修不好，急火攻心，那就蹦起来对骂。
真痛快啊！真解气啊！真酣畅淋漓啊！用文绉绉的话说就是：真畅所欲言啊！那时的我觉得最能够表达感情、释放怒火的莫不如这“破口大骂”。
骂完了，心情舒畅了，车也修好了，那就开始施工，快乐结束，高高兴兴回家去。
解气的破口大骂痛快，也有受气的破口大骂。
那是一年隆冬深夜，滴水成冰，车到井场后我先指挥摆车，就是把施工车辆各就各位。
那时的下灰（水泥）罐车都是牵引拖车，只能向前，不能后退。不像现在全是进口的大吨位整装罐车，进退自如，司机自己就会开到位。那时不行，我们要先看好井场四周的路线，七、八台下灰罐车各自从哪进、从哪出都要事先想好，有障碍要避开，实在不行就叫拖拉机拖开。下灰罐车司机在你的指挥下，左盘右旋、丝丝入扣，直到预定位置，那误差是可用厘米计的。车摆得好，固井、下灰各家干活都轻松方便。如果没进好，就要开出井场绕一圈再重新来。这事有技巧，最好一次到位，大家省心，次数多了，司机就信服你。
后来进口车来了，不需要摆车的技巧了，我还有些失落。就像昨天的手艺人，目睹工业化无情地取代了他积数十年的手艺，个中无奈心知道。
那天黑灯瞎火的，我看见地上有一条胶管，没注意，实在太冷，也懒得举起来了，想想一条管子车压一下怕什么，轱辘一过，该走水走水，该通油通油，就让车压了过去。
活该倒霉，那天天冷，加上井队的柴油机组油泵不好，柴油机司机千辛万苦才把柴油机弄好。多冷啊，柴油冰点在零度以下，油温和气温相同，手伸进去那滋味可想而知。车一压过去，本来就上气不接下气的油又断了，熄火。司机那个气呀，站在钻台上冲着我破口大骂，我理亏，回了几句毕竟气短。后来钻井大队工程组的上海师兄（那师兄是个人物，后来娶了我以后将要说到的漂亮姑娘小裘）看见了，把那人好歹劝了回去。师兄和我讲：别和他计较，那人正窝火呢。家在油田附近农村，最近一批农转非没有他老婆，眼看要过春节，家里家外，焦头烂额。今天要固井，油上不来，柴油机启动不着，已经弄了两个多小时了，这一熄火，又得重新来。
固井前在井队值班房和井队技术员对数据，井队的一个副队长也在，看见我他又数落了一通，真是他*的看见穷人就压不住火。我刚挨了顿骂，一肚子气没处撒，眼一蹬，干脆和他骂上了：你他*的柴油机要没问题，那个破油管能怕压一下吗？他*的当个鸟队长有什么了不起，过去的事了你有完没完？再说，老子今天他*的不固井了，带队走人！......
还挨过一次印象深刻的骂，我摆车压过了一条崭新的高压水龙带，上世纪70年代一条水龙带要九千多元，放到今天那可能就是十几万了。指挥部监督固井的调度长看见了，吹胡子瞪眼的就骂上了。那时我年轻，刚独立施工没几天，有点晕。骂了几句，看他没完了，我们那个队长不干了，蒋队长，四川锤子，上去就把那鸟调度长骂回去了。没跟你说吗，固井的都脾气大。
离开完井后，几十年来我一直在研究院、所里转，搞的人都有些变了。文质彬彬、书生书气，缩头缩脑，心情压抑，再也没有破口大骂的快乐了。
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Post By：2013/3/2 16:28:00 [只看该作者]
