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16连的开荒进入到中期的时候，6连又建了一个新建点—36连。
一天，临近中午的时候，排长派人把我们机车招回了驻地，排长告诉我，13号机车在往36连送人和物质的途中陷在了漂筏甸子里，19号机车回来的时候也陷住了，让我带上拽车的粗钢筋把那两台机车拽出来，他也随车同去。
一望无际的荒野上根本看不到那两台机车的影子，我们只能毫无目标地沿着他们留下的爬犁印在荒草中行进寻找。不多时，我们就到了19号机车陷车的地点，19号机车陷的不算太深，没费多大事就拽出来了。排长问他们13号机车的位子，他们说不知道，沿着爬犁印走就有可能找到。排长让19号机车拉着空爬犁回去了，我们继续沿着爬犁印寻找13号机车，走了很长时间才找到了13号机车。13号机车陷的深一些，我换了几个方位拽了几次也没拽动。排长说:“别拽啦！别再把你陷里，你赶快回16连把75领来，（我们机车是54）再带一根长钢筋来。”
我领着75返回来的时候已近黄昏了，挂上钢筋，我在前，75在后，我们两台车同时起步加大油门一下就把13号机车拽出来了，拽车的过程中，由于13号机车陷的较深，车头抬起的时候车尾往下沉，竟然把13号机车的牵引板兜断了，那可是很厚的铸钢啊！多大的劲呀！13号机车拽出来后，排长让我把物质和人员送到36连，嘱咐我千万注意别再陷车，他就随着那两台车回16连了。
到达36连的时候天早已经黑了，在机车灯光的照射下，他们把物资卸完后我就拉着空爬犁往回返。在空旷漆黑的荒野上，我一个人开着拖拉机沿着来时的爬犁印小心翼翼地行进着。
走着走着我发现前方的爬犁印乱了，链轨上也见了水，原来是到了13号机车陷车的地点了，我谨慎地操纵着机车躲开了那片漂筏甸子，沿着一条我认为是回16连的爬犁印继续朝前行进。咦？怎么又走到19号机车陷车的地方了？我赶紧转过机车往回走，走着走着又回到13号机车陷车的地方了，就这样，我在两台机车陷车的地方来来回回走了好几趟也没找到回16连的爬犁印，越绕圈子爬犁印越乱，越绕圈子心里越慌，完了！我知道自己迷路了。怎么办？我停下车，站在链轨上四处张望，试图能看到小李山的影子，或者能找到白天来的时候看到的那片小树林，然而，四周是漆黑漆黑的夜幕，什么都看不到，只有车灯照射下的一样的草地和混乱的爬犁印。抬头望望天空，那天不知怎么地了，天特别特别地黑，天空中一颗星星也没有，我也就无法辨别方向了。再继续转下去也是徒劳，我又害怕一不小心再把机车陷进漂筏甸子里可就麻烦了，我决定等到天亮再走。我选择了一块没有水又比较硬实的地方停了车，把机车熄了火坐在车里等着天亮。
机车行走的时候驾驶室里虽然有点蚊子，但不多，可机车一停了下来，好家伙！蚊子不但从地板与制动带踏板那儿往里钻，还从门缝往里进。开过拖拉机的朋友都知道，拖拉机封闭不严，地板与踏板那里窟窿挺大，门缝也宽，别说是蚊子，就是大瞎蠓也能钻进来。我用仅有的两块平时擦手擦车的抹布把地板大窟窿堵上了，可无济于事，蚊子从门缝处一个劲儿地往里进，本想下车拔些草把门缝也堵上，望着漆黑的夜我没敢下车，一旦我拔草的时候附近有狼的话还不把我吃了哇！人在那个环境中既紧张又恐惧就胡思乱想了，也明知道自己吓唬自己，可最终我也没敢下去。
此时，肚子也咕噜咕噜地叫唤起来了，我这才想起来中午和晚上两顿饭没有吃了，白天的时候只顾着拽车了，忙忙碌碌地也没觉着饿，现在闲下来了，真觉着饿了，而且饿得我心发慌身上直突突，人要一饿就会犯困，再说白天一天没休息，现在也不知道是什么时间了，想睡一会儿还睡不着，刚迷糊一会儿就被蚊子咬醒了。掏出烟盒，里面只剩几支烟了，这可得省着点儿抽哇！不知道什么时候天才能亮呢！
我在饥饿，困乏，蚊子的叮咬中熬着漫漫的长夜。平时打夜班时不知不觉中天就亮了，可今天，黑夜仿佛凝固了，时间过的非常非常慢，老天好象有意和我作对，就是不亮天。
当我点着最后一支烟的时候，东方的天边呈现出了灰色，隐隐约约地可以看到小李山的轮廓了，我兴奋地起动着了机车，加大油门朝小李山的方向驶去------
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注：这张图片非常象我迷路的那个地方，远处的山也特别象16连的小李山。 |
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Post By：2009/9/24 10:32:00 [只看该作者]
