标题：雾天行车要当心

 

      雾天行车要比平时慢些突遇团雾千万别慌。“团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，当观察到前方有“团雾”，应采取减速措施。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，要打开信号灯，减速驶入最右侧车道。进入“团雾”后，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。
　　控制车速保持车距
　　雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速，尽量不要以超过100公里的时速行车。专家建议当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。在雾中行车，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。
　　高速路行车有讲究
　　在雾区行车时，最好不要猛踩油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果要降低车速，先缓缓放松油门，然后连续几次轻轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故发生。行驶时，要打开雾灯、尾灯、双闪灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度。因大雾滞留在高速公路服务区、出入口的车辆，驾驶员一定要等到视线完全恢复后再行车。遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路硬路肩上，打开雾灯、双闪灯和尾灯，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
　　合理运用灯光
　　雾天能见度小于1公里时，必须开前近光灯和前后雾灯。雾大时不能开远光灯，因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光，一片雪白，反而看不清前方。

     雾天可以采取跟车战术,尤其年纪大的驾驶员眼神不好跟着前车走省心。一般只要盯住前车保持好距离就ok啦，不过要注意路口拐弯时别跟错了，跟错就回不了家啦。

     雾天出行还要及时听交通台了解高速封路情况，尽量别被堵在高速上。如果封路一定提前下高速别图一时痛快一旦被堵，半天儿就交代了。

 

二营九连版主“雾天行车要当心”一定是经验之谈，有车族一定要引以为鉴。安全行驶第一。

雾天行车是个非常重要的科目，谢谢“二营”找来的经验，大家可继续讨论。

二营九连的经验非常好，我曾在高速路深夜遇上大雾天，能见度不足十米，就是采用保持距离的跟车方式，要保持在你能有效刹车范围。如果前车与前面发生碰撞，你就能及时停住。如果你走头车就很难发现前方的障碍。

感谢"二营九连"版主介绍的经验！本人的看法:如遇雪，雨，浓雾，行车，由其在高速路上，尽快找到休息区停车。不走了！待到天气好转时再走！

寒江所介绍的经验，是用于实再没办法，而又不走不行的情况下实用！

我们终究年龄大了，各方面反映能力差了！安全第一！"宁停几日，不抢－时！"

北京今天早晨就是雾霾的景象。

大家好！俺是刚加入的，俺和老伴原来下乡到黑龙江兵团都退休了，很想参加你们组织的自驾活动！

欢迎"流浪狗2012"参加车友队活动！

         (建议您:把'网名"改一下，因不太好称呼)。

对！起两个字的名字，电脑最好打出来。

是啊，叫《流浪》也未尝不可。