标题：[原创]春节买票难所想到的-----

                     由春节买票难所想到的-----

      回想起二三十年前每次探亲购买火车票，特别是从上海返内蒙时买票时的种种艰辛，真像是打翻的五味瓶，甜、酸、苦、辣、咸各种滋味都涌上心头。
      当年，铁路交通的落后状况已无需累述，加上全国1700多万上山下乡知青形成的流动大军，使人们春节回家的路异常艰难，作为知青的一员，当时的状况是被动和无奈的，不像现在的农民工进城打工是主动和积极的，但是，每到春运来临时，人们回家的心情同样充满了期待和盼望。可是每到春运来临时，从电视上看到似山如海的人流，听到一票难求的叹息，令我十分困惑，改革开放30年，国家在交通运输上投入了巨大的资金，回家的路怎么还是这么艰难！
      回想起我当年买火车票的情景，至今历历在目。七、八十年代我已在内蒙工作，每隔一、两年要回沪，春节过后就要按时上班，因此买返程票就是当务之急的大事。记得当时开往北方的列车售票处设在北京东路上，我家住在青浦的一个小镇，去购买车票必须要换乘三辆公交车才能达到，路上的时间最少也要用去两个小时，凌晨赶个头班车出去，到那里至少也是7点钟以后了，急急忙忙地赶到售票处，排队的人群已经是蜿蜒好几百米了，只好跟在旁边小弄堂里长长的人流中向前挪动，天气好还凑和，有几次遇到下雨天，又没有避雨的地方，清冷的雨水淋湿了头发、衣服，真是身冷、心更冷。就这样，有时运气好到了中午前后能买到票，运气差时连续两三天也买不到。记得在七十年代，有一次春节后要回内蒙，下午就离家，晚上一直在那里排队，冻、饿、困、累的滋味没有经历过的人是很难想象。
       前年我居住的小镇也设立了一个火车票代售点，让我欣喜不已。去年国庆节，妻姐、妻妹来上海与我们团聚，小住一段时间后要回内蒙，妻子骑上自行车不消半个小时就从小镇的“火车售票点”把返程票买上了，真是便利极了，由此我一直酝酿着想写写今昔买火车票之对比。谁知时光匆匆，我的小文章还没收笔，09年春运的脚步却来了，眼见小售票点人满为患，排队的人群又成了长龙，人们在寒冷的冬日里，在瑟瑟的寒风中等待着一张回家的车票。 
      从中央台的春运票务专题上看到一个数据：09年春运一票的购得率比高考录取率都低，是1/6的概率，也就是说6个人去买票，只有一个人能买到回家的票。同时，我在网上看到上海旅客买票，十多人三路通宵买到三张票。一位要买回沈阳车票的旅客，她与十多个朋友为确保买到票，兵分三路，通宵在三个车票代售点排队。她是前天晚上11时来到代售点排队的，却只排在10位以后。早上轮到她购票时依旧落空。另外两路中，也只有一位朋友买到3张票，而她们原计划购买13张票。还有一位欲购湖北方向车票的阿姨没买到票后，当即决定留下来通宵排队买第二天的车票。 
      看到这情景，春节买票难的状况真和我们那时有得一比，想想我们那时早出晚归地挤公交车、通宵达旦地排长队，眼巴巴地等着顺序号的不断接近------，一旦买到票欣喜若狂，象范进中举一样。为此，真不希望如今想回家的人们其路程还是这样艰辛。
      因为自己有过这样的经历，所以每每上下班经过售票点时看到站在没有遮风挡雨的露天处，期待着能买到一张回家的火车票的人们，心中总是隐隐地感到几丝痛楚，真想为他们做些什么，但我一介草民又能如何呢？只希望我们的国家、政府真正做到执政为民，早日解决春节期间买票难、回家难的问题。
      可喜的是胡锦涛总书记在今年1月14日就有关春运火车“买票难”问题的信息上作出重要批示，要求铁道部开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，确保春运任务顺利完成。铁路局目前也正在积极想办法针对紧张情况，在采取一系列措施。据说到2012年铁路运输能力将得到极大的释放，“一票难求”的情况将会得到很大的缓解。   
     衷心祈福需要回家过年的人们能顺利地买上车票，能与自己的亲人们高高兴兴地过上团圆年。 
                                          写于2009年春节前夕

春节买票难所想到的-----

回想起二三十年前每次探亲购买火车票，特别是从上海返内蒙时买票时的种种艰辛，真像是打翻的五味瓶，甜、酸、苦、辣、咸各种滋味都涌上心头。 当年，铁路交通的落后状况已无需累述，加上全国1700多万上山下乡知青形成的流动大军，使人们春节回家的路异常艰难，作为知青的一员，当时的状况是被动和无奈的，不像现在的农民工进城打工是主动和积极的，但是，每到春运来临时，人们回家的心情同样充满了期待和盼望。可是每到春运来临时，从电视上看到似山如海的人流，听到一票难求的叹息，令我十分困惑，改革开放30年，国家在交通运输上投入了巨大的资金，国家的路网怎么还是这么艰难！ 回想起我当年买火车票的情景，至今历历在目。七、八十年代我已在内蒙工作，每年要回沪，春节过后就要按时上班，因此买返程票就是当务之急的大事。记得当时开往北方的列车售票处设在北京东路上，我家住在青浦的一个小镇，去购买车票必须要换乘三辆公交车才能达到，路上的时间最少也要用去两个小时，凌晨赶个头班车出去，到那里至少也是7点钟以后了，急急忙忙地赶到售票处，排队的人群已经是蜿蜒好几百米了，只好跟在旁边小弄堂里长长的人流中向前挪动，天气好还凑和，有几次遇到下雨天，又没有避雨的地方，清冷的雨水淋湿了头发、衣服，真是身冷、心更冷。就这样，时而运气好到了中午前后能买到票，运气差时连续两三天也买不到。记得在七十年代，有一次春节后要回内蒙，下午就离家，晚上一直在那里排队，冻、饿、困、累的滋味没有经历过的人是很难想象。

去年国庆节，妻姐、妻妹来上海与我们团聚，小住一段时间后要回内蒙，妻子骑上自行车不消半个小时从我小镇的“火车售票点”就把返程票买上了，真是便利极了，由此我一直酝酿着想写写今昔买火车票之对比。谁知时光匆匆，我的小文章还没收笔，09年春运的脚步却来了，眼见小售票点人满为患，排队的人群又成了长龙，人们在寒冷的冬日里，在瑟瑟的寒风中等待着一张回家的车票。 我还从中央台的春运票务专题上看到一个数据：春运一票的购得率比高考录取率都低，是1/6的概率，也就是说6个人去买票，只有一个人能买到回家的票。同时，我在网上看到上海旅客买票，十多人三路通宵买到三张票。一位要买回沈阳车票的旅客，她与十多个朋友为确保买到票，兵分三路，通宵在三个车票代售点排队。她是前天晚上11时来到代售点排队的，却只排在10位以后。早上轮到她购票时依旧落空。另外两路中，也只有一位朋友买到3张票，而她们原计划购买13张票。还有一位欲购湖北方向车票的阿姨没买到票后，当即决定留下来通宵排队买第二天的车票，真为他们届时回不了家而担忧。 看到这情景，春节买票难的状况真和我们那时有得一比，想想我们那时早出晚归地挤公交车、通宵达旦地排长队，眼巴巴地等着顺序号的不断接近------，一旦买到票欣喜若狂，象范进中举一样。为此，真不希望如今想回家的人们其路程还是这样艰辛。 因为自己有过这样的经历，所以每每上下班经过售票点时看到站在没有遮风挡雨的露天处，期待着能买到一张回家的火车票的人们，心中总是隐隐地感到几丝痛楚，真想为他们做些什么，但我一介草民又能如何呢？只希望我们的国家、政府真正做到执政为民，早日解决春节期间买票难、回家难的问题。 可喜的是胡锦涛总书记在今年1月14日就有关春运火车“买票难”问题的信息上作出重要批示，要求铁道部开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，确保春运任务顺利完成。铁路局目前也正在积极想办法针对紧张情况，在采取一系列措施。据说到2012年铁路运输能力将得到极大的释放，“一票难求，一车难请”的情况将会得到很大的缓解。 衷心祈福需要回家过年的人们能顺利地买上车票，能与自己的亲人们高高兴兴地过上团圆年。 写于2009年春节前夕

是啊!一个漫长的过程。