主题：北大荒的农机械（1）

　　   北大荒农场六几年大都是农业机械化了。农机的型号很杂。我所在的连队配有一台小型车（胶轮拖拉机，连队运输用），四台链轨拖拉机—东方红５４，（后来又调入一台７５）四台康拜因，（后调入一台东德自动收割机）两台（六组）播种机，五台五铧犁，一盘重耙，两台（六组）圆盘耙以及四台割晒机。当时可说是阵容强大，配套齐全。在祖国的农业战线上发挥着重要的作用。今天先说说东方红－５４拖拉机。

   　　 东方红拖拉机产于洛阳拖拉机制造厂，５８年第一台手工刨制的东方红－５４下线，５９年开始批量生产。那时的拖拉机还是敞篷的，四缸的柴油发动机产生五十四马力的动力。是翻地．播种．中耕．收割等各项农田机具的动力来源。连队拿它们当宝贝，机组人员更是拿它们像眼珠子一样爱护。班次检查，一级护理，二级保养，三级维护直至大修，认真检修保养，半点不差样。

   　　 平时精心维护，用时为人争光。刚大修出来的车，吃不得力，就像病人经过大手术。通过精心的磨合．行走磨合，一点点逐渐叫它吃劲，使机械各部摩擦面的接触面积增大，间隙达到规定的最小值，这样机械才能发挥最大的功率，延长机械的使用寿命。

   　　 几个车长都是疼车如命，除了干活从不叫车的发动机大油门运转，尤其的空负荷。但是也有例外的时候。除了张祥，车长们那时也都是二十七八，三十多岁，都有好胜之心。说起爱车的劲头来那是谁也不服谁，都说自己的车有劲。既然不服就要论个高下了。较量的方法很多，我记得两种办法。一是挂上五档，叫车全速跑起来，然后拉一边的方向杆到底，同时踩死抱带（转向刹车）车就会在原地转圈，直到发动机憋得熄火。每辆车都来一遍，哪辆车转的圈数最多，哪辆车就最有劲。我记得最多的转了三圈半，记不清哪辆车了。还有一个办法，在团修理厂借过大型的拉力表，圆圆的表盘有秤盘大小，两面有环。一面固定住，一面挂在车后的牵引钩上。车发动起来，依次换上各个档位拉动拉力器，看着表上的度数就知道这个车的各档的拉力了。忘记了是哪两个车，拉力记录相差无几，两车长不服气，竟直接把两车牵引钩连在一起，开足马力向两个方向开去，直接较量起来。

   　　 诸多较量方法虽然伤车，也是不得已而为之。就像马车老板虽然心疼爱护自己的马，可到了关键时刻也会挥鞭猛抽，不惜在马身上留下一道道的血淋子一样。

   　　 东方红作业行走的安全也是主要的。记得有一回加油回来，路不远，就站在后面连接板上了。师傅发现了，狠狠的批了一顿。工作休息时，师傅讲了发生在连里的一次事故，现在还记忆犹新。

   　　 那是农场第一台东方红的事了。机务排里的张生师傅那时还是学员，和师傅开车去厂部（那时的拖拉机还没有驾驶室），行驶到林业队，一群小孩子看新鲜，撵着在后面跑，大一点的淘气孩子还往车上爬。师傅停下车，叫张师傅下车驱散了孩子们。孩子们跑远了，张师傅上车继续赶路。也是大意，一个十来岁的小男孩从后面爬上了连接板。还没出屯，忽然一条血淋淋的大腿在链轨板上被传到了前面。师徒两个头皮发炸，赶紧下车。那个男孩两手死死地抓着后灯架，一条腿站在连接板上，另一条没了大半截的大腿根死死地夹在链轨和车架当中，那个空空的裤管在不断地滴着血。看见车停下了，孩子天真的说：“叔叔，你往后倒倒车，让俺下来。”

   　　 围观的群众来了，孩子的家长来了，场部的领导也来了。家长的哭闹，领导的斥责，叫师徒俩无地自容。场长甚至下了命令，叫他俩准备换洗的衣服，带上粮票，蹲拘留。孩子，这时还很清醒，一句话救了架。那孩子对他爸爸说：“大大，（好像山东人，管爸叫大）不怨人家呀，人家不叫上，是俺自己偷着爬上去的。”张生师徒俩因为孩子的一句真话没被处分，可毕竟头一回经历这血淋淋的场面，都吓傻了，一直到处理完了，张师傅还拎着那孩子的一条断腿。

   　　 行车事故的范例很多，听师傅讲过不少，讲几例讲给大家听听。一是开车睡觉。打夜班翻地，无聊又寂寞，四面漆黑一片，能见的只有前后大灯所笼罩的一小片大地。机器轰鸣，更是催眠曲，由不得人不犯困。手在机械地搬动方向杆，眼睛直钩钩的盯着前方，大脑一片空白，人已经睡着了。翻地都是一台车跟着一台车，前面车有事停下来了，头脑意识不到，只有爬上前面车的份了。（那时翻地五铧犁只挂四个铧，所以后车的右链轨正和前车的左链轨重合，链轨咬链轨，很容易爬上前面的车。）

   　　 还有一种是大意的乐极生悲。师徒两开车去地里，路过河边，见一个狍子正往河边走，大概去喝水，于是开车去追。看看要撵上了，两人先后跳下车，一个抱住了狍子，一个就去拽腿。狍子捉住了，兴奋之余回头看车，不见了踪影，只留下一行链轨的印记一直通向河心。

   　　 还有一例更惨。哪个农场的我忘了。一个司机打夜班，大灯光照到一个狍子。刺眼的灯光照得狍子不知所措，在车前左右乱闯。司机见了高兴，也是忘了停车，跳下去把袍子按倒。没等回身，随后到来的东方红链轨无情的碾压过来，一条生命就这样毁在自己手里。

   　　 如今的农场再也找不见五．六十年代引以为豪的东方红链轨拖拉机了，取而代之的是大功率的液压悬挂式胶轮拖拉机。此等拖拉机双桥驱动，速度快，不打滑。田间地头农机具升降迅速，节约很多时间。社会在进步，农业机械也在不断的改进，农业革命正在飞跃前进。

那个时候在连队里要是能上机务排，开上拖拉机，那可是无比自豪的事情。尤其是开荒连队，一排东方红75拖着开荒犁在一望无际的荒原上开出黑浪，黑红绿相间，机车轰鸣，真是无比壮观！

是的，那时候在机务排感觉很自豪，很光荣的。

在连队时非常羡慕机务排的战友，那可是连队的骨干力量。

那时组建六师，我被分到木工排，还是时常找哥们过过开拖拉机的瘾。一次我们一个班去伐木，回来迷了路，拖拉机陷进沼泽，从爬犁上卸下原木，依旧无法脱身。直到深夜，拖拉机越陷越深，全班人精疲力竭，饥渴难忍，又远离连队，不辨方向，险些全部遇难。现在想想都有些后怕，当时却毫不畏惧、毫无怨言，派出身体好一些的战友分头寻找连队，结果与团部寻找我们的骑兵相遇，全班脱险。那时的漂筏河与沼泽地是连联轨拖拉机都可以吞噬的。

聆听是雨后彩虹的同学吧，听她说过你的事情。敬佩！

好一段惊险的历程。好在有惊无险，真吓人那。那时年轻，不知道害怕的。

是啊！原来北大荒的农机具虽然比较原始，却对开垦北大荒立下了不可磨灭的功劳！提起开拖拉机，年轻人上机务当真是最大的心愿呢。不但不用“面向黄土，背朝天”的土里刨食儿了，工资都比农工高呢。

 

我虽然没有能上机务，却也开过拖拉机。那是在生产队“劳动改造”时，有几次派我给夜班耙地的拖拉机手去送夜班饭，我就借着拖拉机手吃饭时，也能开上拖拉机刨上几圈呢。刚开始学着如何操作还感觉挺有意思的，可是时间长了，那机器的噪音才烦人呢。回来后，满脑子嗡嗡的，都睡不着觉了。

 

 

冷兄也有开车的感受哇，说的对极了。尤其是夜班开车，四面静静的，只有发动机的轰鸣声。下了班躺在炕上满脑子嗡嗡声，半天睡不着。

当年能上车，极让人羡慕！