主题：【增订重发】足迹——知青长篇回忆录（陆续添加中）

           真没想到到南方插队这么苦，和你们比起来，我们到兵团的好多了，可惜我们生在福中不知福。

      看了《回家难》，没想到县城电力供电只到半夜，难道电力这么紧缺？知青回家一趟如此艰难，当地的有关部门也相当左。

      当年我们这里的革委会临近春节时，也会下发过一个革命化春节的倡议书，号召知青和贫下中农一起过年，还印成宣传单发给知青。不过都是走过场，还浪费了纸张油墨。知青是来去自由，每逢佳节倍思亲，春节前知青跑得一个不剩。我们大队对知青管理是放任自流，知青要求大队长打探亲证明，是有求必应。其实买车票基本也不需要证明，只在开展“一打三反”那段时间突然要用证明购票，大概怕阶级敌人畏罪潜逃。

      有一年，春节期间将有招工指标下达的小道消息在知青中流传，那一年，全大队有十几个知青破天荒自愿留在山村过年。最后结果是年过完了，招工指标还是渺无音信，大家总算在山村和贫下中农过了一个革命化的春节。其实留在山村过年也有意想不到的好处，春节前村民普遍都要杀猪，然后一家一家轮流做东，请同队的乡亲吃饭喝酒。因为知青的特殊身份，吃完一家再吃另一家，可以吃遍全生产队。乡亲们也知道知青比贫下中农还要贫，既无鸡鸭又无猪，连青菜都紧缺，因此知青都是不吃白不吃，不用回请乡亲。再说，山村稻米很充足，平时到谁家吃饭都很随意。

      七十年代春运期间，我省铁路部门都增开加班车，客运车厢不足，就用货运车皮代替，俗称闷罐车，票价只有正常车票的一半，也有低收入的家庭特地选择加班车。富人可以讲究，穷人只能将就。一节闷罐车只有几个2尺见方的小窗口，旅客席地而坐，如果人少，并且不嫌脏，还可以享受卧铺待遇。夜晚车厢内挂一盏昏暗的马灯照明，在马灯摇曳的灯光下，旅客昏昏欲睡。最大的问题是车上没有卫生设施，由于旅程有近10个小时，男生就在夜幕的掩护下，对着小窗口向车外“放水”。女生只能弘扬坚持就是胜利的精神，坚持到终点站。

突然想起要回家，

趁着赶集找车搭，

一路奔波多艰难，

兄弟双双见到妈。

谢谢朋友关注、点评和理解！

提前祝您和您的家人五一节快乐！

老农您好！谢谢您的精彩跟帖！

当年贵州农村没有电网，许多县城都是各自为政自行解决，有利用当地水资源修小水电站的，也有使用柴油发电机解决照明的，不一而足。因此供电量严重不足且电压不稳，电灯往往忽明忽暗。县城供电能够维持到每天午夜已经是最正常的了。

另外，我所插队的地区严重缺粮。乡亲们常年喝稀饭（粥），只有客人和农忙时的男劳力才能享受干饭的待遇。因此您跟帖中所说春节在乡亲们家所受的款待，我们就甭想啦！

再次感谢您！提前祝您和您的家人五一节快乐！

谢谢龙版！您辛苦了！提前祝您和您的家人五一节快乐！

当时插队在南方的山区里的知青，生活非常艰苦，我插队那里生产队规定每月每人要出工28天，少出一天工就倒扣一天工分。即使队里批准你回一趟家，那也是很麻烦的，七十余里山路（全是羊肠小道），全靠自己一步一步走出去，没有一切交通工具，到了火车站买了车票上了车还的几个小时才到家。当返回农村时就更不容易了，如果那火车是下午三、四点钟到公社的话，那就得连夜往队里赶，半路上还的摸黑走，到了队里怎么样也得八、九点钟，赶快煮点饭吃了，稍微洗漱一下就得赶快上床休息，因为第二天就必须得出工了，否则当月就损失很多天的工分了。

顺祝全体朋友节日快乐！